高速电梯轿厢气压变化调节技术

发布时间：2022-01-27 23:11

　　为解决高速电梯轿厢气压变化引起的乘坐舒适性问题,课题组提出了一种高速电梯轿厢气压变化调节技术。以康力电梯股份有限公司的KLK2型高速电梯相关参数为依据,研究了高速电梯轿厢内外气压关系,推导出轿厢气压变化曲线与气体泄漏流量曲线,制定了轿厢气压调节风机流量曲线,根据气压调节风机流量曲线设计了带反馈机制的高速电梯气压调节控制方案。高速电梯轿厢气压变化调节技术有助于降低高速电梯噪声,提高乘坐舒适性。 

【文章来源】：轻工机械. 2020,38(06)

【文章页数】：5 页

【部分图文】：

高速电梯轿厢气压调节原理

高速电梯乘坐产生耳鸣现象的主要影响因素为气压的变化幅度与气压的变化速率[7]。气压调节主要从降低气压变化幅度与降低气压变化速率两方面考虑。由于电梯开、关门时室内外不应存在过大压力差，否则将会影响到开、关门。因此，从起始层至目的层全过程中，轿厢气压变化幅度要保持不变。制定的高速电梯气压调节方案如图2所示。图2中曲线Ⅰ、Ⅱ和Ⅲ分别为调节前气压变化曲线、方案1气压调节曲线和方案2气压调节曲线。其中在调节气压时，方案1先使气压以较快速率(一般不超过300 Pa/s)变化较大数值，剩余气压量(400～500 Pa)小幅度缓慢改变，直至与调节前气压曲线终点重合。从图中可知，方案1使得乘客感到不适的时间由近乎全程缩短到前期气压迅速上升的一小段时长;方案2调节后的气压曲线直接由调节前曲线首末端相连得到，可减小气压变化的速率。

高速电梯提升速度曲线

【参考文献】：
期刊论文
[1]车外空气压力作用下的CRH2型动车组车内空气压力传递函数模型[J]. 陈春俊,聂锡成,唐猛.  中国铁道科学. 2013(04)
[2]高速列车通过隧道时诱发车厢内压力波动的数值分析[J]. 梅元贵,周朝晖.  铁道学报. 2005(05)
[3]单绕式电梯动力学建模及仿真分析[J]. 傅武军,朱昌明,张长友.  系统仿真学报. 2005(03)
[4]大气压随高度变化的实验[J]. 杨谷旸.  物理通报. 1998(12)

硕士论文
[1]高速电梯轿厢气压变化规律建模与补偿设计分析及其应用[D]. 李森.浙江大学 2017
[2]高速电梯轿厢动力学参数对平稳性的影响分析及设计优化[D]. 郑有木.浙江大学 2015



本文编号：3613250