无筋钢纤维混凝土偏心受压计算方法研究

发布时间：2022-01-28 01:12

　　基于沈阳轨道交通9号线盾构隧道工程管片的实际受力,进行了无筋钢纤维混凝土偏心受压试验,分析了构件在偏压作用下的断面应力分布、裂缝发展及破坏规律,提出了适合该类构件的计算方法。试验结果表明,无筋钢纤维混凝土构件在相对偏心距大于0.5后承载力急剧下降,即该类构件适用于相对偏心距较小的情况。在构件受力全过程中,混凝土受压区段均处于弹性状态。基于试验结果,提出了修正受压区应力分布状态的无筋钢纤维混凝土偏压正截面计算方法,明确了受压区纤维混凝土强度系数的取值。 

【文章来源】：混凝土与水泥制品. 2020,(08)北大核心

【文章页数】：5 页

【部分图文】：

工程管片设计内力工况

偏压构件试验设计了卧式加载试验装备，见图2、图3。卧室加载设备具有方便吊装构件、采集数据等优点。试验过程中通过水平千斤顶和反力框架反向施加轴向力，通过竖向千斤顶和竖向反力框架反向施加竖向力。千斤顶方向加设力传感器，实时进行荷载的记录和控制，梁上位移传感器获取加载过程中构件的变形情况。图3 试验设备实体图

试验设备实体图

【参考文献】：
期刊论文
[1]钢纤维混凝土管片抗剪承载力设计方法研究[J]. 王帅帅,高波,周佳媚,闻毓民,赵怀宇.  混凝土. 2014(03)
[2]钢纤维混凝土力学性能和本构关系研究[J]. 刘永胜,王肖钧,金挺,劳俊.  中国科学技术大学学报. 2007(07)
[3]单轴受压状态下钢纤维混凝土损伤本构模型研究[J]. 王春来,徐必根,李庶林,唐海燕.  岩土力学. 2006(01)
[4]钢纤维混凝土内时损伤本构模型[J]. 宋玉普,赵国藩,彭放,胡倍雷.  水利学报. 1995(06)
[5]钢纤维混凝土在单向拉伸时的增强机理与破坏形态的分析[J]. 关丽秋,赵国藩.  水利学报. 1986(09)

硕士论文
[1]钢纤维混凝土的力学性能及其在地铁工程中的应用研究[D]. 李昭.西南交通大学 2017



本文编号：3613415