固始县车管所建筑方案设计研究

发布时间：2022-02-04 23:35

　　车管所是国内20世纪初伴随着汽车的产生而发展的管理机构。近年来,我国大力提倡公安机关三基工程建设,将交警队车管所、公安派出所等公安基层所队划为重点,进一步增强基层实力;更好实现信息化应用;继而民警能够更好地履行职责。因此政府提出建设“服务型车管所”,实现高效、便捷的车驾管服务,且车辆和驾驶人管理工作也迈入法制化、科学化,但实际上车管所的基础设施建设与制度层面的发展并未达成一致。目前国内并未重视此类建筑的研究,也缺乏针对性的设计规范及建设法规,因此本文试图结合车管所建筑的业务运行模式,通过实地调研国内部分地区车管所建设情况进行对比分析,以此探索此类建筑的设计规律。本文主要分析了车管所的规划选址、建设模式、内部空间组合及外部空间设计等方面内容,而其中建筑内外部空间是研究的重点。在研究过程中通过系统分析和比较研究方法,首先结合车驾管业务的流程及模式,梳理出车管所内部功能的组成元素及其分布,在机动车和驾驶人业务基础上,探索其功能布局、流线设计及附加功能空间设计。文中也讨论此类建筑在城市中的定位及其发挥的作用,以期得出此类建筑相对合理的外部空间设计原则,并设置更加人性化的机动车查验空间。文中最后... 

【文章来源】：南京工业大学江苏省

【文章页数】：144 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
摘要
ABSTRACT
第1章 绪论
    1.1 研究背景
        1.1.1 时代背景
        1.1.2 相关工程实践
    1.2 研究目的与意义
        1.2.1 研究目的
        1.2.2 研究意义
    1.3 国内外研究现状
        1.3.1 国内研究现状与发展动态
        1.3.2 国外研究现状与发展动态
    1.4 课题研究范围
        1.4.1 相关概念界定
        1.4.2 研究对象
    1.5 课题研究内容与难点
        1.5.1 研究内容
        1.5.2 研究难点
    1.6 课题研究方法与框架
        1.6.1 研究方法
        1.6.2 研究框架
第2章 车管所调研及分析
    2.1 调研对象
    2.2 案例选取
        2.2.1 南京市江宁区车管所
        2.2.2 南京市浦口区车管所
        2.2.3 江阴市车管所
        2.2.4 泰兴市车管所
        2.2.5 南通通州区车管所
        2.2.6 固始县车管所
    2.3 现状对比分析及问题小结
        2.3.1 实态调研案例总结对比分析
        2.3.2 现存问题小结
    2.4 本章小结
第3章 车管所设计策略研究
    3.1 车管所的基本功能组成
        3.1.1 车管所业务办公区
        3.1.2 机动车查验区
        3.1.3 其他整合建设功能区
    3.2 总体布局
        3.2.1 规划选址
        3.2.2 总平面布局
        3.2.3 空间布局类型
    3.3 车管所内部空间设计
        3.3.1 车管所内部空间构成要素
        3.3.2 车管所内部空间形态
        3.3.3 车管所内部交通
        3.3.4 车管所内部空间规模与尺度
        3.3.5 车管所室内装饰设计
        3.3.6 车管所内部空间设计原则
    3.4 车管所外部空间设计
        3.4.1 车管所外部空间构成要素
        3.4.2 车管所查验空间设计
        3.4.3 车管所外部空间设计原则
    3.5 其他设计
        3.5.1 消防与安全疏散
        3.5.2 无障碍设计
    3.6 本章小结
第4章 固始县车管所建筑设计
    4.1 项目背景
        4.1.1 项目概况
        4.1.2 现状分析
        4.1.3 设计愿景
        4.1.4 建设单位需求
    4.2 总体布局
        4.2.1 规划选址
        4.2.2 总平面布局
        4.2.3 空间布局
    4.3 内部空间设计
        4.3.1 功能分区
        4.3.2 内部空间形态
        4.3.3 内部交通
        4.3.4 内部空间规模与尺度
        4.3.5 室内装饰
    4.4 外部空间设计
        4.4.1 机动车查验区
        4.4.2 道路交通组织
        4.4.3 广场景观
        4.4.4 立面造型
    4.5 消防与安全疏散
    4.6 无障碍设计
    4.7 本章小结
第5章 结论与展望
    5.1 归纳与总结
    5.2 创新点
    5.3 不足与展望
        5.3.1 不足之处
        5.3.2 后续研究展望
参考文献
附录
攻读硕士学位期间成果
致谢


【参考文献】：
期刊论文
[1]重庆:铸造车管服务品牌[J]. 陈珏如,李雪岗.  道路交通管理. 2016(10)
[2]推进我国驾考改革法治化进程——以美国经验为参照[J]. 王颂勃.  汽车与安全. 2015(05)
[3]“三化”管理引领人民满意车管所创建——宁波市车辆管理所社会化、科技化、人性化创新工作纪实[J]. 王珏昊,包钢梁.  道路交通管理. 2014(01)
[4]动感与速度——无锡公安交巡警支队、车管所及交通指挥中心业务用房设计[J]. 贡坚.  城市建筑. 2013(24)
[5]在满意上求突破 在创新上求发展——记成都市公安局交警支队车辆管理所[J].   道路交通管理. 2013(09)
[6]公安机关车辆管理所定性之惑—基于授权组织或受委托组织的分析[J]. 赖锴.  辽宁警专学报. 2013(03)
[7]论规章授权组织的行政主体地位——以公安机关车辆管理所为例[J]. 赖锴.  怀化学院学报. 2013(03)
[8]奏响车管“为民服务曲”——记上海市交警总队车辆管理所[J].   道路交通管理. 2012(09)
[9]2010～2011年度车辆管理所等级评定结果公布 一等车管所37个 全国优秀县级车管所100个[J]. 车晓轩.  道路交通管理. 2012(07)
[10]强化车管工作 再创一流佳绩——记湖北省枣阳市交警大队车辆管理所[J]. 王剑波,姜玲.  道路交通管理. 2010(06)

博士论文
[1]当代市政办公建筑设计理论及方法研究[D]. 向科.重庆大学 2005

硕士论文
[1]办公楼户外景观功能探析[D]. 熊莹.苏州大学 2016
[2]城市小型公共建筑设计研究[D]. 张桦.天津大学 2009
[3]现代行政建筑研究[D]. 李莎.湖南大学 2005



本文编号：3614152