动荷载下EPS颗粒混合轻量土的动变形特性试验研究
发布时间:2024-06-12 05:01
聚苯乙烯泡沫(EPS)颗粒混合轻量土又称EPS颗粒混合轻量土,具有密度小、强度高、可塑性好、自立性优良、良好的隔振性和隔热性等优点。本文以黄土作为原料土,轻质材料采用EPS颗粒,采用水泥作为固化剂,制备EPS颗粒混合轻量土。采用无侧限抗压试验和室内动力三轴试验,系统地探讨了EPS颗粒混合轻量土的密度特性,无侧限抗压强度与变形特性,动力变形特性,主要内容包括:(1)首先采用密度试验和无侧限抗压试验来研究EPS颗粒混合轻量土的静力特性,主要研究水泥掺量、EPS颗粒掺量、养护龄期和含水率,对EPS颗粒混合轻量土的密度、无侧限抗压强度、脆性特征及刚度等特性的影响规律。试验结果表明:试验配制轻量土无侧限抗压强度范围为103.21359.0kPa,且随水泥掺量的增大呈指数增大的趋势,而随EPS颗粒体积比的增大呈线性减小的趋势。在大于最优含水率情况下,含水率越高,无侧限抗压强度越低,二者呈指数关系;而龄期的增长能够使得轻量土的无侧限抗压强度呈双曲线增大的趋势。EPS颗粒混合轻量土的应力应变关系曲线主要表现为应变软化型,含水率和EPS颗粒体积比的增大会使得轻量土的应力应变关系曲线...
【文章页数】:78 页
【学位级别】:硕士
【部分图文】:
本文编号:3993265
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图1-1一带一路示意图
第一章绪论1第一章绪论1.1引言随着我国现代经济加快,以及“一带一路”的提出,以西安为首的西部地区发展迅速,西北地区基础建设的投入也越来越大,各种现代化工程相继投入使用(齐晋阳2016)。在道路等基础设施建设的过程中,动力荷载是不可忽略的因素,公路、铁路等交通荷载,地震荷....
图1-7EPS颗粒混合轻量土用于道路改建拓宽新路堤旧路堤
图1-6EPS颗粒混合轻量土用于边坡路段回填Fig.1-6EPSparticleslightweightsoilusedforbackfillingof隔震幅员辽阔,近几年基础设施建设逐渐覆盖到全国范围善,交通荷载对道路的振动破坏一直是岩土工程中一土由....
图2-1STD-20型土动三轴试验机
2.2.1试验仪器介绍本试验使用由西安力创有限公司生产的STD-20型微机控制双向激振动态三轴试验机上进行,如图2-1所示。该仪器主要有七个部分组成:轴向加压系统及框架、围压施加系统、压力室、压力室提升系统、汽、水施加管路系统、油源(液压伺服系统)、电气控制系统以及显示....
图2-2EPS颗粒Fig.2-2EPSparticles
土黄土作为原料土,取自陕西杨凌与扶风交界处汤家村;取:呈黄褐色,属粉质黏土;烘干法测得天然含水率w=19.7其具体物理特性指标如表2-3所示。表2-3土的物理性质指标Table2-3Physicalpropertiesofthesoil密度3(g/cm....
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