双线盾构隧道施工对地表及已有建筑物沉降影响数值模拟研究

发布时间：2024-06-29 13:02

　　近年来我国兴起基础设施建设浪潮,各大城市争相兴建地铁,兰州市也在积极筹备、修建兰州地铁一号线和二号线,因兰州市并没有地铁建设相关经验,兰州地铁一号线的建设都是参照和沿用其他地区的地铁建设规范与经验。地铁施工不可避免的会对周围建筑物、构筑物和地下管线等城市设施造成影响,设施变形影响正常使用甚至是造成破坏,因此有必要研究兰州地铁盾构施工过程中对周围建筑物的影响。通过深入研究,本文研究工作如下:(1)运用ABAQUS对盾构施工沉降影响中土质情况、土体参数、单线盾构推进距离、开挖面支护力、上部结构刚度、双线盾构推进左右线开挖面间距、双线盾构两隧道轴心间距这七个因素进行数值模拟分析,对每种因素赋予四组或者五组不同水平参数,通过等差的改变参数数值,研究在不同变量下土体沉降规律。(2)运用ABAQUS真实还原某一区间盾构施工旁穿建筑物这一工况,模拟中对已有建筑物情况下盾构施工中土体沉降规律、建筑物沉降规律、建筑物内力分布以及衬砌内力分布进行研究分析,分析在施工过程中上述研究对象变化规律,并且与天然地表情况下土体变化规律进行了对比研究。(3)对盾构施工中能有效控制沉降措施进行研究,从盾构掘进参数、盾尾...

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【学位级别】：硕士

【部分图文】：

图1.1兰州市轨道交通方案图

图1.1兰州市轨道交通方案图构隧道施工引起的土体变形研究盾构施工过程中，由于盾构机的地下作业，在其行进过程中所引起的地面个方面[1]：1）掌子面压力与盾构推力不平衡导致的土体沉降。这主要取决于盾构机土水压力和盾构机正面推力的相对大小，当盾构机正面推力大于盾构机前，则会导致地....

图1.2地表横向沉降曲线

长安大学硕士学位论文2图1.1兰州市轨道交通方案图1.2盾构隧道施工引起的土体变形研究在盾构施工过程中，由于盾构机的地下作业，在其行进过程中所引起的地面沉降可分为6个方面[1]：（1）掌子面压力与盾构推力不平衡导致的土体沉降。这主要取决于盾构机前方掌子面的土水压力和盾构....

图1.3盾构开挖地表纵向沉降图

第一章绪论ikh于砂性土，k0.2~0.3;对于软黏土，k0.7;对于中等黏土，k0.5；对0.4。刚教授[5]收集了杭州地区盾构施工沉降数据，对这些数据进行处理，整理的土体损失率实测值，并且结合全国七个城市的实测数据进行对比分析，率是与土质状况、....

图4.1整体模型图

道轴心间距等都会对盾构开挖引起的沉降槽产生影响，本章重点从这。本文模拟涉及五种土体，杂填土、两类黄土还有盾构盾构主要穿越底下的强风化岩，分析这五类土对沉降值及沉降曲线影响；工程中开着土体移动，地表沉降主要取决于支护力与掌子面水土压力的相对大线推进距离和双线盾构两线距离改变下盾构掘....

本文编号：3997595