不同地连墙插入深度下承压含水层减压降水对既有隧道的影响

发布时间：2017-06-02 18:04

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【摘要】：当基坑需进行未截断条件下的承压含水层降水时,承压水抽降产生的影响范围远大于基坑开挖的影响范围,其对基坑外既有隧道的影响值得重视。进行了承压层减压降水对既有盾构隧道影响的有限元仿真模拟,并分析了采用地下连续墙插入承压含水层时,不同插入深度对隧道变形的影响,结果表明:随着地下连续墙插入承压含水层深度的增加,直至完全截断承压含水层,既有隧道沉降逐渐减小,但受地下连续墙变形的影响,隧道在水平方向仍存在较大位移。因此,当既有隧道与减压井净距较小时,即使承压含水层被完全截断,也应重视减压降水对隧道水平方向变形造成的影响。此外,长期减压降水将会引起隧道产生可观的沉降。因此,应尽量避免承压含水层未被完全截断条件下进行长期减压降水。
【作者单位】： 天津大学滨海土木工程结构与安全教育部重点实验室;天津大学建筑工程学院;天津市建筑设计院;
【关键词】： 承压含水层 地下连续墙 既有隧道 减压降水
【基金】：国家重点基础研究发展计划(973计划)资助项目(No.2010CB732106) 天津市科技计划资助项目(No.11ZCGYSF00800)
【分类号】：TU46;U452.11
【正文快照】： 1引言天津、上海、杭州、武汉等众多城市均分布不同厚度的承压含水层,若基坑止水帷幕没有完全截断承压含水层,在坑内对承压水层降水的同时,坑外土层中孔隙水压力也将随之下降,引起土体有效应力增加,进而导致地层产生显著的沉降,并且影响范围较广。目前,承压含水层的减压降水已

【参考文献】

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