陇海—兰新—北疆铁路沿线城市建设用地时空差异分析

发布时间：2017-06-18 09:05

  本文关键词：陇海—兰新—北疆铁路沿线城市建设用地时空差异分析，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】：运用极差、标准差、变异系数、基尼系数、综合扩展系数、泰尔指数等分析了陇海—兰新—北疆沿线城市建设用地时空差异,以期在新一轮土地利用规划中为不同城市建设用地供给方向的确定奠定科学基础。结果表明:①在时间上,1991—2009年陇海—兰新—北疆沿线城市建设用地绝对和相对差异均呈扩大趋势;除仓储用地外,其它类型建设用地相对差异呈上下波动或小幅下降趋势;建设用地综合扩展极化现象明显,且整体上城市综合扩展系数陇海沿线城市大于兰新—北疆沿线城市。②在空间上,2009年陇海—兰新—北疆沿线50%以上城市人均建设用地超出国家Ⅳ级标准上限,尤其是中等城市和小城市;各类城市建设用地区域分布的差异度不同;城市建设用地扩张与其经济效益之间并无直接的关联关系。
【作者单位】： 西北师范大学地理与环境科学学院;
【关键词】： 城市建设用地 时空差异 陇海—兰新—北疆铁路
【基金】：国家自然科学基金项目(40771054) 高等学校博士学科点专项科研基金联合资助课题(20106203110002) 西北师范大学知识与科技创新团队项目(nwnu-kjcxgc-03-50) 2011年甘肃省社科规划重大招标项目
【分类号】：F293.2;F532;F224
【正文快照】： 建设用地急剧增加是中国快速城镇化进程中的重要现象,也是土地利用/覆被变化的重要形式。谈明洪等研究表明欠发达国家的城市建设用地每年以3.5%的速度增长[1],而中国建设用地每年正以超过4%的速度增长[2]。中国作为人多地少的发展中国家,建设用地急剧扩张业已成为当前面临的

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  本文关键词：陇海—兰新—北疆铁路沿线城市建设用地时空差异分析，，由笔耕文化传播整理发布。

本文编号：458603