高聚物锚固体与粉土间黏结性能试验研究

发布时间：2017-07-25 15:00

  本文关键词：高聚物锚固体与粉土间黏结性能试验研究

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【摘要】：以竖向高聚物注浆锚杆为对象,对高聚物锚固体与粉土间的黏结性能进行了大量试验,详细研究了锚固体直径、密度、长度对黏结强度的影响;同时研究了不同锚固体长度下黏结应力的分布情况,及其在不同荷载作用下的变化规律。试验结果表明:钻孔孔径、锚固体密度、锚固体长度对黏结强度均有重要影响:黏结强度随锚固体密度的增大而增大,在小密度情况下增幅更为明显;黏结强度随锚固体长度的减小而增大,短锚固长度(2.5~4 m)下土体的抗剪强度几乎能完全发挥,长锚固体(5 m)时仍具有较长的有效黏结长度;黏结强度基本随孔径的增加而减小。高聚物锚杆有较显著的黏结应力集中分布现象,主要黏结区域随着荷载增大逐渐向底部转移和扩大。
【作者单位】： 郑州大学水利与环境学院;郑州大学水利与交通基础设施安全防护河南省协同创新中心;
【关键词】： 高聚物 锚固体 密度 孔径 长度 粉土 黏结强度 黏结应力分布
【基金】：国家自然科学基金项目(51179175);国家自然科学基金青年基金项目(51008285)
【分类号】：TU411
【正文快照】： 0引言随着国内外基础设施、矿山及地下工程建设的进行,锚固施工的岩土环境变得更加复杂多样,锚杆未来将向着高强度、超高强度方向发展[1]。传统锚固使用的水泥砂浆灌浆材料固化干缩,锚固力较小,协调变形能力不足,限制了更高强度锚杆的发展。现阶段迫切需要将性能更好、适用范

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本文编号：571845