“交通廊道蔓延”视角下山地城市典型样带空间格局梯度分析

发布时间：2017-07-31 03:07

  本文关键词：“交通廊道蔓延”视角下山地城市典型样带空间格局梯度分析

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【摘要】：空间可达性的强弱在一定程度上决定着土地利用变化的方向和强度,因此交通的廊道作用对城市化进程发挥着重要作用。以重庆市轨道交通三号线沿线双侧各3000 m缓冲样带为研究区,采用面向对象分类方法将四期Landsat TM/ETM遥感影像进行土地利用制图,选择核密度估算、指数分析和梯度分析的空间分析方法,研究交通廊道的变化及其对区域空间格局变化的影响。研究表明,研究期内,样带空间的组分和格局发生了较为明显的变化。道路的空间变化和区域空间格局的变化表现出较为明显的梯度性:道路密度、土地利用的变化强度随距离交通主干道距离的远近依次减弱,道路密度等级范围内的土地利用变化强度随等级的降低出现由弱到强再转弱的特征。
【作者单位】： 重庆工商大学旅游与国土资源学院;
【关键词】： 交通蔓延 核密度估算 景观指数 山地城市样带 梯度分析
【基金】：国家自然科学基金项目(41101155,41101503,41301351) 教育部人文社科项目(12XJCZH005) 重庆市高等学校青年骨干教师资助计划(2011)
【分类号】：TU984.113
【正文快照】： 廊道可分为人工廊道(Artificial Corridor,如道路)和自然廊道(Natural Corridor,如河流),廊道区包括廊道本身及其辐射区域,可统称廊道效应场,廊道效应产生的实质在于围绕廊道一定范围内存在影响梯度场[1]。城市交通系统实际的供给能力影响和制约着城市社会经济的发展和土地利

【参考文献】

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本文编号：597188