欧洲北海地区老港区滨水空间复兴方法研究

发布时间：2017-08-05 09:20

  本文关键词：欧洲北海地区老港区滨水空间复兴方法研究

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【摘要】：欧洲北海地区东据挪威、丹麦,南接德国、荷兰、比利时、法国,西以英国为界,从大航海时代便起是全球航海、商贸的要地。早在中世纪,该地区便已形成了“汉萨同盟”商贸圈,致力于编织共享海域城市之间的商贸网络。18世纪中叶,工业革命的爆发引发英法拓展新航线,进一步把北海地区抬升至全球海运贸易中心。1959年北海原油的发现更助推其海运业的发展,并使之成为北海国家经贸发展的原动力。直至1966年受到集装箱航运技术革新的影响,港区向更加集约化发展的深水港转移,原浅水码头逐渐被遗弃。伴随老港区产业链的搬迁,大部分劳动力也撤离滨水地带,港区逐渐衰败。如何激活老港区,使多元化经济活动回归滨水地区成为被各界关注的社会问题。北海老港区滨水空间复兴研究始于上世纪70年代,多年来积攒了丰富的理论与实践研究经验,此外,各个港区相似的人文背景与资源环境也使其具有较高共性研究价值。本文以此为出发点,选取欧洲北海地区典型老港区为研究对象,依据建筑学范畴内的城市设计相关理论,从宏观、中观、微观三个层面逐层深入的研究其相关复兴方法。宏观层面,关注欧洲北海地区滨水城市尺度的空间结构,采取空间句法理论的轴线分析法,运用DepthmapX分析软件,分类总结出不同城市滨水形态对其空间结构特征的影响,并在此基础上探讨老港区复兴的条件基础；中观层面,沿用轴线分析法并结合实证分类研究法,从功能、交通、视觉要素三方面入手,探究欧洲北海地区老港区尺度的空间布局复兴模式；微观层面,立足于老港区滨水空间尺度,从空间营造、交通组织、建筑设计等角度,结合实证分类研究其相关复兴方法。在此基础上,本文总结出五点老港区滨水空间复兴的核心方法：亲水空间营造、广场节点构建、慢行交通组织、历史建筑更新、滨水地标活化。与此同时,反思我国老港区复兴实践的现存问题,总结欧洲北海地区相关实践中值得借鉴部分,以期为国内老港区滨水空间复兴实践提供参考与启示。
【关键词】：欧洲北海地区 老港区 滨水空间 复兴方法 城市设计 空间句法
【学位授予单位】：大连理工大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：TU984.18
【目录】：

• 摘要4-5
• Abstract5-10
• 1 绪论10-25
• 1.1 研究背景10-11
• 1.2 研究对象、目的及意义11-12
• 1.2.1 研究对象11
• 1.2.2 研究目的11-12
• 1.2.3 研究理论意义12
• 1.2.4 研究实践意义12
• 1.3 相关概念12-14
• 1.3.1 城市滨水地区12-13
• 1.3.2 城市复兴13
• 1.3.3 紧凑城市13
• 1.3.4 可持续性13-14
• 1.3.5 欧洲北海地区14
• 1.4 相关领域研究综述14-21
• 1.4.1 滨水空间复兴相关研究综述14-18
• 1.4.2 空间句法理论相关研究综述18-21
• 1.5 研究内容与方法21-24
• 1.5.1 研究内容21-22
• 1.5.2 研究方法22-24
• 1.6 论文框架24-25
• 2 老港区滨水空间复兴发展沿革25-42
• 2.1 全球滨水地区复兴历史25-34
• 2.1.1 滨水地区发展溯源25-32
• 2.1.2 滨水地区复兴理论研究32-34
• 2.2 欧洲北海地区老港区复兴历史34-41
• 2.2.1 北海地区老港区发展溯源34
• 2.2.2 北海地区老港区复兴背景34-37
• 2.2.3 北海地区老港区复兴基础37-41
• 2.3 本章小结41-42
• 3 欧洲北海地区复兴滨水城市空间结构特征42-62
• 3.1 研究对象分类与模型建构42-46
• 3.1.1 研究对象的分类42-44
• 3.1.2 空间句法模型建构44-46
• 3.2 滨水城市空间结构分析46-60
• 3.2.1 滨水城市空间网络结构46-50
• 3.2.2 滨水城市空间句法分析50-56
• 3.2.3 滨水城市空间功能布局56-60
• 3.3 复兴滨水城市宏观结构特征60-61
• 3.3.1 滨水城市空间结构特征60-61
• 3.3.2 滨水城市空间句法表征61
• 3.3.3 滨水城市功能布局特征61
• 3.4 本章小结61-62
• 4 欧洲北海地区复兴老港区空间布局模式62-91
• 4.1 研究对象分类与模型建构62-68
• 4.1.1 研究对象的分类62-66
• 4.1.2 空间句法模型建构66-68
• 4.2 老港区空间结构分析68-87
• 4.2.1 老港区功能布局68-74
• 4.2.2 老港区交通可达性74-82
• 4.2.3 老港区吸引要素分布82-87
• 4.3 复兴老港区中观布局模式87-90
• 4.3.1 老港区功能布局模式87-89
• 4.3.2 老港区交通及吸引要素布局模式89-90
• 4.4 本章小结90-91
• 5 欧洲北海地区滨水空间复兴方法91-120
• 5.1 亲水空间营造91-102
• 5.1.1 延伸亲水视野92-97
• 5.1.2 扩大亲水界面97-102
• 5.2 广场节点构建102-106
• 5.2.1 灵活空间形态102-103
• 5.2.2 多样功能布局103-106
• 5.3 慢行交通组织106-109
• 5.3.1 平层混合慢行106-107
• 5.3.2 立体分流慢行107-109
• 5.4 历史建筑更新109-114
• 5.4.1 空间整合与扩充109-112
• 5.4.2 功能置换与保留112-114
• 5.5 滨水地标活化114-119
• 5.5.1 建筑体量标志化114-116
• 5.5.2 功能属性多元化116-119
• 5.6 本章小结119-120
• 6 对我国老港区滨水空间复兴的启示与展望120-125
• 6.1 我国老港区滨水空间复兴的现状120-121
• 6.2 欧洲北海地区老港区滨水空间复兴的启示121-124
• 6.2.1 滨水城市——区位优化122
• 6.2.2 老港区域——布局梳理122-123
• 6.2.3 滨水空间——内容整合123-124
• 6.3 研究不足与展望124-125
• 结论125-126
• 参考文献126-129
• 附录1 图表索引129-134
• 攻读硕士学位期间发表学术论文情况134-135
• 致谢135-136

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