地铁沿线历史保护建筑三维隔震减振加固研究

发布时间：2017-09-24 06:16

  本文关键词：地铁沿线历史保护建筑三维隔震减振加固研究

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【摘要】：轨道交通沿线的历史保护建筑由于自身承载力不足和长期承受地铁振动,影响了其结构安全和正常使用。针对此问题,对上海某历史保护建筑进行了三维隔震减振加固研究,主要对其进行三维隔震减振设计、隔震效果分析、加固施工工艺及加固后的振动处理效果振动测试分析。研究结果表明通过对历史保护建筑三维隔震减振加固后的结构在地震作用下的地震响应与加固前相比,楼层加速度减小51%~73%、层间剪力减小53%~74%、层间位移减小50%~74%,减震效果良好;罕遇地震下隔震支座的位移和受拉性能均满足规范要求,结构的抗震性能得到提高。
【作者单位】： 上海大学土木工程系;佛山科技学院;
【关键词】： 历史保护建筑 地铁振动 隔震减振加固 三维隔震 地震响应
【基金】：国家自然科学基金项目(51278291,51308331)
【分类号】：TU352.1;TU746.3
【正文快照】： 引言随着城市化进程的加快,城市人口逐渐密集,建筑结构规模不断扩大,城市地铁路网等公共交通建设逐渐增加,建筑结构在地震、环境振动等振动荷载作用下的安全性成为当今建筑结构工程领域的重要热点问题之一[1]。历史保护性建筑(古建筑)具有历史、地理、文化和考古等价值,是城市

【参考文献】

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本文编号：909817