蒙古国《雅尔玛格》桥施工项目安全风险管理研究

发布时间：2021-10-19 04:52

　　投资金额高、复杂多变的结构设计、复杂的施工缓解、受诸多因素的影响等,这些都是桥梁工程的突出特征。在蒙古国交通建设工程当中,蒙古桥工程生产安全事故及死亡事故占比就超过了40%,且在桥隧工程当中发生的重特大事故占比也很高。伴随着桥梁工程建设项目的增长,带来了许多安全隐患,因此需要我们投入更多的资源来做好相关的安全工作。安全工作的其中一个重要环节是对安全风险因素进行辨识与有效防范,否则会带来严重后果。本文深入分析了蒙古国桥施工项目的施工特点和安全风险特点,并基于项目特征来识别与分析桥梁工程项目当中经常发生的安全风险事件。随后,文章结合了国内外学者对于类似项目的安全风险清单,分别从人的因素、材料设备的因素、环境的因素和组织管理这几个方面的因素出发来对项目安全风险辨识清单进行初步制定;结合德尔菲法来获得项目正式的安全风险辨识清单,包括人的因素、材料设备的因素等。本论文以雅尔玛格桥为例,来对如何辨识、分析、评估项目安全风险因素进行了分析,随后给出了具体的应对策略。文章先就相关的理论知识进行了介绍,再结合雅尔玛格桥项目的实际情况来辨识、分析及评估其安全风险,最后结合评估结果来制定切实可行的应对方法,... 

【文章来源】：北京交通大学北京市 211工程院校 教育部直属院校

【文章页数】：60 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

研究路线

雅尔玛格桥Figure2-1Yarmagbridge

北京交通大学硕士学位论文10图2-2雅尔马格桥附近横跨TUUL河的桥的地质条件Figure2-2ThegeologicalconditionofthebridgespanningtheTuulRivernearYarmagbridge图2-3ZAISAN桥总体布局设计（采用放大基础）Figure2-3ThegenerallayoutdesignofZaisanbridge(adoptingtheenlargedbasis)2）地震根据乌兰巴托1960年发布的1：25000地震烈度规划图，该城市的地震烈度属于8级震级区。断裂带附近的地震设防烈度应为8级。基本设计地震加速度为0.20g，设计特征周期为0.35s。3）气候

【参考文献】：
期刊论文
[1]基于风险矩阵方法的铁路线路风险评估研究[J]. 李晓宇,孙春华,郭湛.  铁道技术监督. 2015(03)
[2]风险矩阵评估方法研究与工程应用综述[J]. 阮欣,尹志逸,陈艾荣.  同济大学学报(自然科学版). 2013(03)

硕士论文
[1]某跨铁路营业线桥梁施工项目安全风险管理研究[D]. 吴柱.北京交通大学 2018
[2]铁路电气化改造工程施工安全风险管理研究[D]. 牛素彦.北京交通大学 2012
[3]工程项目施工管理策划与实施分析[D]. 刘勇.华南理工大学 2012



本文编号：3444188