浅埋隧道塌方地质灾害成因及风险控制
本文关键词：浅埋隧道塌方地质灾害成因及风险控制
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【摘要】：塌方是浅埋隧道施工过程中的主要地质灾害之一,利用风险动态评估模型及风险规避方法进行实时控制是确保隧道施工安全的有效途径。首先,采用洞内外相结合的地质调查方法,分析隧址区地质特征及塌方灾害风险诱因,并建立浅埋隧道塌方风险模糊层次评价模型,进行基于孕险环境的静态风险评估;其次,根据隧道施工过程中揭露的动态信息,对孕险环境进行动态修正,并汲取大气降水、开挖支护措施及监控量测等施工信息,进行隧道施工过程中的动态风险评估;最后,基于动态评估结果提出了风险规避方法,通过对施工方案的审核和优化,达到逐渐降低隧道施工风险、规避地质灾害的目的。该方法成功应用于宜巴高速公路段家屋隧道施工过程中,有效地规避了塌方地质灾害的发生,可为同类工程所借鉴。
【作者单位】： 山东大学岩土与结构工程研究中心;中国矿业大学深部岩土力学与地下工程国家重点实验室;
【关键词】： 浅埋隧道 地质灾害成因 风险分析 动态评估 风险控制
【基金】：国家重点基础研究发展计划(973)项目(No.2013CB036000) 国家自然科学基金重点资助项目(No.51139004) 中国矿业大学深部岩土力学与地下工程国家重点实验室开放基金项目(No.SKLGDUEK1105) 国家自然科学基金项目(No.51009085) 山东大学研究生自主创新基金项目(No.yzc12137)
【分类号】：U456.3
【正文快照】： 1引言随着我国交通建设事业的蓬勃发展,隧道建设规模越来越大,隧道施工过程中围岩稳定性问题更加突出,塌方事故在隧道施工过程中时有发生,已成为隧道施工过程中的一个重要安全隐患。近几年,工程界和学术界对工程领域的风险管理研究非常重视,隧道与地下工程领域风险管理理论研
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本文编号：650669
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