区域港口群多期投资优化决策模型
[Abstract]:The division of labor of the main body in the port group area of our country is not clear, and the phenomenon of waste of port coastline resources caused by the low level repeated construction is becoming more and more prominent. The current theories and methods of port investment planning have been unable to meet the practical needs of the sustainable development of ports at present and in the future. This study takes port cluster and hinterland transportation cost, port construction cost, port group operation efficiency as the main optimization objectives, under the analysis of port-hinterland supply and demand balance, ecological bearing capacity and other constraints, The theoretical model of multi-stage investment optimization decision-making in regional port group is established, which fills the blank of optimization decision-making theory of port group investment, thus preventing the irrational construction and competition of port group from causing huge waste of resources and destruction of ecological environment in the area of port cluster. It has practical significance.
【作者单位】： 大连海事大学交通运输管理学院;中国科学院科技政策与管理科学研究所;
【基金】：国家自然科学基金(70873014)
【分类号】：F830.59
【参考文献】
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本文编号：2452162
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