力帆股份债务融资风险及规避策略研究

发布时间：2024-03-24 05:28

　　2015年底,中央经济工作会议首次提出“三去一降一补”政策,“降杠杆”成为我国之后几年经济工作的主要内容之一;2018年,我国汽车产业在经历了过去长达28年的持续增长之后首次出现了负增长,2019年汽车销量下滑幅度进一步扩大;2019年我国经济增速跌落至6.1%1,创下近30年的新低。近几年,在宏观经济持续走低、供需结构不断变化、行业政策频繁调整的背景下,我国汽车行业的发展面临着严峻的考验。作为资金密集型行业,汽车产业在过去几年间总体债务融资规模持续扩张,20家主流上市车企万亿级的债务规模创历史新高2。在销量接连下滑、债务不断扩张的背景下,汽车行业面临的债务融资风险也在不断攀升。汽车产业作为我国经济的支柱性产业,它的成长性很大程度上影响着我国经济发展的走向。近两年,力帆汽车、华泰汽车、奇瑞汽车、众泰汽车等纷纷暴露出不同程度的债务危机,2018年汽车行业的寒冬之年,众多车企业绩纷纷大幅下滑,让许多从业者心惊胆颤,也给经济的走向带来丝丝寒意。我国部分车企究竟面临怎样的债务融资风险,其风险种类、大小和产生原因究竟有着怎样的现状,我们该如何采取措施应对当前的困境?研究这些问题便成为了本文写作的...

【文章页数】：68 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

图1-1COSO全面风险管理框架

1.绪论5通过债务融资提高企业的价值；但是，企业也可能因债务规模过高而导致资金流匮乏，所以企业举债之前应该做好规划并加强风险管理。2004年9月，美国COSO委员会（发起机构委员会）公布了《全面风险管理——整合框架》。该风险管理框架由8个要素组成，包括：目标设定、内部环境、事项识....

图1-2研究思路框架图

西南大学金融硕士学位论文8图1-2研究思路框架图Figure1-2Theframeworkofthispaper1.4.研究方法与内容1.4.1.研究方法(1)文献研究法通过搜集、整理债务融资风险及风险管理的相关文献，对前人的理论研究和有关成果进行梳理整合，为本文研究力帆股份债务....

图3-1力帆股份发展历史简图

命运凛冬将至，难以回天。2018年，力帆股份深陷债务危机，同年年底，力帆集团将旗下力帆汽车公司100%的股权转让给了汽车之家创始人李想创立的新能源汽车公司——车和家。2019年，公司债务危机暴发，维权横幅高举、维权诉讼四起，破产之声不绝于耳，一时间风声鹤唳、满城皆兵。四面楚歌之际....

图3-2力帆股份总资产与总负债对比图

西南大学金融硕士学位论文

本文编号：3937038