YZ公司车辆通行费资产支持票据案例研究

发布时间：2024-06-15 04:51

　　当前,我国公路交通基础设施资金投入大且回笼慢,使得公路交通基础设施建设发展受到了制约。在2016年,银行间交易商协会发布了《非金融企业资产支持票据指引(修订稿)》(以下简称《指引》),在《指引》中为了实现资产的真实出售、进行破产隔离,引入了特殊目的载体。在金融监管越来越严格的前提下,作为标准的资产证券化产品,资产支持票据的产生和发行顺应了金融市场改革中“提高直接融资比重”、“优化存量资源配置”的要求。资产支持票据的兴起和发展在一定程度上为我国公路交通基础设施建设提供了有效的融资选择,资产支持票据既为交通运输行业融资提供了新的选项,也为社会资本投资期限长、回报低、收益回收慢等“痛点”带来了可行的解决方案。本文以YZ公司车辆通行费资产支持票据为研究对象,结合公路行业的业务模式及融资需求,以发起人主体视角对高速公路企业应用资产支持票据的融资手段进行了分析,揭示了车辆通行费资产支持票据的动因,阐述了车辆通行费资产支持票据的风险情况,并根据车辆通行费资产支持票据的情况对其效果及优势进行了分析,研究表明:第一,车辆通行费资产支持票据的融资额度以及资金用途与传统融资渠道相比所受限制较小,车辆通行费资...

【文章页数】：68 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

图3-1累计建设投资总额Figure3-1Totalconstructioninvestment数据来源：中国公路网

第3章YZ公司车辆通行费资产支持票据案例介绍213.2案例背景3.2.1案例基础背景（1）行业背景①行业基本概况1984年12月，经国务院第54次常务会议，做出了在建设期内贷款进行修路，待取得收费收益后再归还贷款的决定，冲破了单独依靠财政支撑的局面，形成了政府和社会相结合的融资模....

图3-2收支平衡结果

西南大学专业学位硕士论文22截至2018年末，全国收费公路收支平衡结果为-4069.4亿。2010年至2018年度，收支平衡结果如图3-2所示：图3-2收支平衡结果Figure3-2Break-evenresult数据来源：中国公路网②行业融资现状我国高速公路行业具有投资规模大、....

本文编号：3994952