兰州现代城市总体规划主导下的用地空间格局演变研究

发布时间：2023-11-24 22:23

　　城市作为一个有机生长的空间,在其演变的过程中必定呈现出一定的规律性和限制性。透过现象看本质,本文选取兰州市这一带形城市作为研究对象,通过分析新中国成立以来70年的用地演变,从工业用地、居住用地、道路与交通设施用地、绿地与广场用地、公共管理与公共服务设施用地五大类城市功能用地入手,观察各类用地在规模和空间布局上的演变特征,并结合时代背景和政策,分析影响各类用地演变的影响因素,并且对未来兰州市用地空间的发展分类提出优化策略,以期建设更加健康与合理的兰州用地空间。本文按照兰州市四版总规的时间序列,分别对1954、1977、2000、2010、2019年的五大类城市建设用地进行研究,在对各个时期的现状用地进行矢量提取后,运用空间分析方法对用地规模和空间布局的演变展开了研究。主要研究内容和研究成果如下:(1)工业用地的规模随着城市的发展在不断增加,但是增长速度逐渐减缓,并且向外围区域增多,未来工业用地的增长必将由粗放扩张型转变为精明增长型;以“156项工程”确定的工业基地依然承担着兰州市的工业职能。通过对各个时期的工业用地占比对比来看,西固区、七里河区早期确定的工业基地始终占有较大的比重;工业用...

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摘要
Abstract
1 绪论
    1.1 选题缘起及研究背景
        1.1.1 选题缘起
        1.1.2 研究背景
    1.2 论文研究的目的与意义
        1.2.1 研究目的
        1.2.2 研究意义
    1.3 相关研究综述
        1.3.1 城市空间理论相关研究
        1.3.2 城市空间格局相关研究
        1.3.3 城市用地演变相关研究
        1.3.4 兰州现代城市总体规划研究
    1.4 研究的内容、方法及框架
        1.4.1 研究的内容
        1.4.2 研究的方法
        1.4.3 研究的框架
    1.5 研究难点与拟解决的问题
        1.5.1 研究难点
        1.5.2 拟解决的问题
2 兰州现代城市用地空间格局演变条件分析
    2.1 兰州地理环境
        2.1.1 地理位置
        2.1.2 自然条件
    2.2 兰州历史沿革
    2.3 兰州社会经济发展
        2.3.1 人口规模
        2.3.2 经济发展
    2.4 历版总体规划回顾
        2.4.1 兰州第一版总体规划(1954-1972 年)
        2.4.2 兰州第二版总体规划(1978-2000 年)
        2.4.3 兰州第三版总体规划(2001-2010 年)
        2.4.4 兰州第四版总体规划(2011-2020 年)
    2.5 兰州现代城市用地空间格局演变研究要素提取
3 兰州现代城市工业用地空间格局的演变
    3.1 近代工业发展历程
        3.1.1 近代工业的缘起
        3.1.2 近代工业的发展
        3.1.3 近代工业的形成
    3.2 工业用地空间分布的演变
        3.2.1 第一版总规主导下的工业用地分布
        3.2.2 第二版总规主导下的工业用地分布
        3.2.3 第三版总规主导下的工业用地分布
        3.2.4 第四版总规主导下的工业用地分布
    3.3 工业用地的演变特征
        3.3.1 工业用地总体演变特征
        3.3.2 工业用地的密度分布
        3.3.3 工业用地的圈层分布
        3.3.4 工业用地的各向异性
    3.4 工业用地空间格局演变影响因素
        3.4.1 自然因素
        3.4.2 政策因素
        3.4.3 经济因素
        3.4.4 生态因素
    3.5 小结
4 兰州现代城市居住用地空间格局的演变
    4.1 居住用地空间分布的演变
        4.1.1 第一版总规主导下的居住用地分布
        4.1.2 第二版总规主导下的居住用地分布
        4.1.3 第三版总规主导下的居住用地分布
        4.1.4 第四版总规主导下的居住用地分布
    4.2 居住用地扩张演变特征
        4.2.1 居住用地的总体演变特征
        4.2.2 居住用地的圈层分布
        4.2.3 居住用地的密度分布
    4.3 居住区规划布局模式演变
        4.3.1 苏联模式影响下的居住区布局模式
        4.3.2 欧美模式影响下的居住区布局模式
        4.3.3 市场经济体制下的居住区布局模式
        4.3.4 自主创新模式下的居住区布局模式
    4.4 居住用地空间格局演变的影响因素
        4.4.1 自然环境的约束
        4.4.2 住房制度的调整
        4.4.3 经济与人口增长的驱动
        4.4.4 城市交通的引导
    4.5 小结
5 兰州现代城市道路与交通设施用地空间格局的演变
    5.1 道路与交通设施用地的演变历程
        5.1.1 第一版总体规划主导下道路与交通设施用地分布
        5.1.2 第二版总体规划主导下道路与交通设施用分布
        5.1.3 第三版总体规划主导下道路与交通设施用地分布
        5.1.4 第四版总体规划主导下道路与交通设施用地分布
    5.2 道路空间格局的发展历程
        5.2.1 民国时期的道路格局
        5.2.2 建国初期的道路格局
        5.2.3 21 世纪之后的道路格局
    5.3 道路与交通设施用地空间格局的演变特征
        5.3.1 道路与交通设施用地总体演变特征
        5.3.2 道路与交通设施用地密度空间演变特征
        5.3.3 道路与交通设施用地变化速度空间演变特征
        5.3.4 道路的格局的分类及特征
    5.4 道路与交通设施用地空间格局演变的影响因素
        5.4.1 地形条件的限制
        5.4.2 城市规划的推进
        5.4.3 绿色交通的引导
    5.5 小结
6 兰州现代城市绿地与广场用地空间格局的演变
    6.1 绿地与广场用地的演变历程
        6.1.1 第一版城市总体规划主导下绿地与广场用地的分布
        6.1.2 第二版城市总体规划主导下绿地与广场用地的分布
        6.1.3 第三版城市总体规划主导下绿地与广场用地的分布
        6.1.4 第四版城市总体规划主导下绿地与广场用地的分布
    6.2 绿地主导功能的演变
        6.2.1 以游憩观赏的社会服务功能为主导
        6.2.2 以生态环境保护功能为主导
        6.2.3 以生态功能、塑造城市面貌为主导
        6.2.4 以宜居城市环境为主导
    6.3 绿地与广场用地空间格局演变特征
        6.3.1 绿地与广场用地总体演变特征
        6.3.2 绿地与广场用地分布密度演变分析
        6.3.3 绿地用地构成演变分析
    6.4 绿地与广场用地空间格局演变的影响因素
        6.4.1 自然地理条件
        6.4.2 城市性质
        6.4.3 全域旅游的催化
        6.4.4 人居环境的提升
    6.5 小结
7 兰州现代城市公共管理与公共服务设施用地空间格局的演变
    7.1 公共管理与公共服务设施用地布局调整研究
        7.1.1 第一版总体规划主导下公共管理与公共服务设施用地分布
        7.1.2 第二版总体规划主导下公共管理与公共服务设施用地分布
        7.1.3 第三版总体规划主导下公共管理与公共服务设施用地分布
        7.1.4 第四版总体规划主导下公共管理与公共服务设施用地分布
    7.2 公共管理与公共服务设施用地演变特征
        7.2.1 公共管理与公共服务设施用地总体演变特征
        7.2.2 公共管理与公共服务设施用地的圈层变化
        7.2.3 公共管理与公共服务设施用地的密度变化
    7.3 公共管理与公共服务设施用地空间演变的影响因素
        7.3.1 城市整体功能的提升
        7.3.2 用地之间的耦合变化
        7.3.3 城市规划的引导与调控
        7.3.4 交通设施与网络的不断完善
    7.4 小结
8 兰州市未来城市用地空间格局优化策略
    8.1 工业用地空间调整策略
        8.1.1 总量控制
        8.1.2 分类优化工业用地布局
        8.1.3 逐步置换出工业用地
    8.2 居住用地空间优化策略
        8.2.1 提高主城区居住用地开发强度
        8.2.2 主城区居住用地空间向北拓展
        8.2.3 加强利用黄河周边地段的景观地段
    8.3 道路与交通设施用地空间未来发展方向
        8.3.1 增设城市支路
        8.3.2 提升道路网密度
        8.3.3 逐步均衡各片区的道路用地密度
    8.4 绿地与广场用地空间整合策略
        8.4.1 系统整合策略
        8.4.2 因地制宜策略
        8.4.3 孕育城市特色策略
    8.5 公共管理与公共服务设施用地空间优化策略
        8.5.1 推进空间配置的均衡化
        8.5.2 强化城市规划的引导作用
    8.6 小结
9 结论与展望
    9.1 研究结论
    9.2 论文创新点
    9.3 研究不足与展望
致谢
参考文献
攻读学位期间的研究成果



本文编号：3866708