贵阳市农产品冷链物流发展战略及布局优化研究

发布时间：2017-10-27 00:24

  本文关键词：贵阳市农产品冷链物流发展战略及布局优化研究

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【摘要】：经济全球化的深入使得物流行业面对的竞争越发激烈,物流需求快速增长,农产品冷链物流的需求不断增长,农产品冷链物流的布局优化就是根据生鲜易腐农产品的物流条件要求特点,把生产、运输、储藏、销售等环节中的各种技术、装备及经济要素进行综合系统规划,建立“从田间到餐桌”的一整套冷链物流体系,以确保生鲜易腐农产品在加工、运输、储藏和销售过程中的质量和安全,同时调控农产品市场,平稳消费需求,保护生产者及消费者利益,特别是调控灾害性气候造成的农产品供求社会保障,维护社会稳定。“十二五”期间贵州从公路、水路、铁路、航空四个方面基本形成适应贵州国民经济和社会发展需要的交通布局,运输装备水平进一步提高,运输结构更加合理,交通运输基础设施网络体系更加完善;运输服务的效率和质量不断提升;安全和应急保障能力不断提高;一个资源节约、具有完善的交通运输节能减排管理体系的通畅、高效、安全、绿色的交通体系,一个内外协调、接轨广州、面向全国的开放型综合交通网络,全方位、多层次、立体化的大交通格局正在形成;大交通格局的形成,为贵州省推进农产品冷链物流的发展提供了前所未有的机遇。本文主要以国内外对农产品冷链物流已有的研究为基础,通过对贵阳市农产品冷链物流发展环境分析,贵阳市大交通布局的现状和趋势以及大交通格局形成对贵阳市冷链物流发展战略、配送模式和物流布局的影响,分析在大交通格局的影响下贵阳市农产品冷链物流发展模式和发展策略。通过分析研究,得出大交通格局下贵阳市冷链物流配送地理分区和贵阳市农产品冷链物流空间结构,最终得出布局优化方案。
【关键词】：农产品 冷链物流 布局优化
【学位授予单位】：贵州大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：F326.6
【目录】：

• 摘要4-5
• Abstract5-7
• 第一章 绪论7-12
• 1.1 研究背景7-8
• 1.2 研究目的和意义8-9
• 1.2.1 研究目的8
• 1.2.2 研究意义8-9
• 1.3 研究方法9-10
• 1.4 研究内容及创新点10-12
• 1.4.1 研究内容10-11
• 1.4.2 创新之处11-12
• 第二章 冷链物流相关研究综述12-20
• 2.1 冷链物流12-16
• 2.1.1 冷链物流概念及特点12-13
• 2.1.2 国内外冷链物流的发展比较13-16
• 2.2 农产品冷链物流16-17
• 2.2.1 农产品冷链物流概念16
• 2.2.2 农产品冷链物流特点16-17
• 2.2.3 农产品冷链物流内容17
• 2.3 冷链物流体系相关研究17-18
• 2.4 大交通（综合交通运输体系）与冷链物流关系18-20
• 第三章 贵阳农产品冷链物流发展环境分析20-32
• 3.1 贵阳市农产品冷链物流发展现状20-26
• 3.1.1 贵阳市生鲜易腐农产品生产与冷链物流现状20-26
• 3.1.2 贵阳市农产品冷链物流设施建设现状26
• 3.2 贵阳市农产品冷链物流存在的问题分析26-29
• 3.2.1 冷藏基础设施设备缺乏及保鲜物流缺失27
• 3.2.2 第三方物流服务体系尚未形成27-28
• 3.2.3 农产品冷链物流信息化程度低28
• 3.2.4 冷链标准缺乏监管与企业执行力度差28-29
• 3.2.5 缺乏现代化的冷链物流意识和物流专业人才29
• 3.3 农产品冷链物流政策环境29-30
• 3.3.1 国家农产品冷链物流政策环境29-30
• 3.3.2 贵阳市农产品冷链物流政策环境30
• 3.4 贵阳市农产品冷链物流技术基础30-32
• 第四章 大交通格局及其对农产品冷链物流的影响32-47
• 4.1 贵阳市大交通格局的现状与发展趋势32-39
• 4.1.1 贵阳市综合交通发展现状32-36
• 4.1.2 贵阳市大交通发展趋势36-39
• 4.2 大交通对农产品冷链物流发展战略的影响39-42
• 4.2.1 前高速时期农产品冷链物流的发展战略40
• 4.2.2 高速成型时期农产品冷链物流的发展战略40-41
• 4.2.3 后高速时期农产品冷链物流的发展战略41-42
• 4.3 大交通对农产品冷链物流配送模式的影响42-45
• 4.4 大交通对农产品冷链物流布局的影响45-47
• 第五章 基于大交通格局的贵阳市农产品冷链物流发展战略47-56
• 5.1 指导思想与发展定位47-50
• 5.1.1 指导思想与原则47-48
• 5.1.2 发展定位48-49
• 5.1.3 发展目标49-50
• 5.2 贵阳市农产品冷链物流发展模式50-53
• 5.3 贵阳市农产品冷链物流发展策略53-56
• 5.3.1 加快农产品冷链物流服务建设53-54
• 5.3.2 加快冷链物流设施的改进54
• 5.3.3 大力发展第三方物流54-55
• 5.3.4 积极扩大冷链物流市场需求55-56
• 第六章 基于大交通格局的贵阳市冷链物流布局优化56-82
• 6.1 基于大交通格局冷链物流配送空间地理分区56-61
• 6.1.1 城市空间结构的构成56-57
• 6.1.2 城市空间结构的影响因素57-59
• 6.1.3 农产品冷链物流企业节点空间地理分区59-61
• 6.2 大交通格局下贵阳市农产品冷链物流空间结构构成分析61-69
• 6.2.1 贵阳市空间发展方向61-62
• 6.2.2 贵阳市空间布局结构62-66
• 6.2.3 贵阳市空间层次结构66-69
• 6.3 贵阳市冷链物流空间结构的设计69-76
• 6.3.1 贵阳市农产品冷链物流节点布局设计的整体思路69
• 6.3.2 贵阳市农产品物流企业节点空间布局设计模型69-71
• 6.3.3 贵阳市农产品冷链物流节点空间布局体系设计71-76
• 6.4 布局优化方案76-82
• 6.4.1 布局原则76-77
• 6.4.2 贵阳市冷链物流节点一级节点布局77-78
• 6.4.3 贵阳市冷链物流节点二级节点布局78-79
• 6.4.4 贵阳市冷链物流节点三级节点布局79-82
• 第七章 结论与建议82-85
• 7.1 研究结论82-83
• 7.2 存在的问题及展望83-85
• 致谢85-86
• 参考文献86-89
• 附录89-90

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本文编号：1101140