钢轨动力吸振器对地铁车轨振动的影响分析

发布时间：2018-01-12 22:13

本文关键词：钢轨动力吸振器对地铁车轨振动的影响分析　出处：《铁道标准设计》2017年08期 　论文类型：期刊论文

【摘要】：基于车轨耦合动力学理论,建立地铁车辆与地铁常用整体道床轨道的耦合动力学模型。对比地铁车辆在加装动力吸振器和未加装钢轨动力吸振器的轨道运行时的车体加速度、轮轨相互作用力、钢轨加速度以及轨道板(道床板)振动加速度等指标,综合分析其对车辆和轨道的影响,对钢轨动力吸振器的应用具有理论指导意义。对比从时域和频域分别进行,结果表明,地铁整体道床轨道在加装钢轨动力吸振器以后,车体垂向加速度受到的影响很微小;轮轨动作用力有减小趋势;钢轨加速度和道床板表面加速度在钢轨pinned-pinned共振频率附近有明显的降低。安装钢轨动力吸振器有利于轨道减振降噪,对轮轨动作用力的降低也有益处。
[Abstract]:Based on the theory of vehicle - rail coupling dynamics , the coupling dynamics model of the railway vehicle and the common rail of the subway is established . The influence of the vehicle body acceleration , wheel - rail interaction force , rail acceleration and vibration acceleration of the track slab ( track bed plate ) is analyzed .

【作者单位】：郑州铁路职业技术学院;
【分类号】：U211.3;U231
【正文快照】： 随着我国经济发展城市轨道交通逐渐从一线城市往二三线城市普及,其通常运行在人口密集的区域或穿行于城市地面下方。地铁车辆运行过程中轨道结构的振动会引起路基及地面振动,由此对线路沿线的建筑产生危害,也会因随之激励的噪声对沿线产生环境污染。随着地铁运行速度的提高[1]

【参考文献】

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【共引文献】

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【二级参考文献】

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