冷链物流管理分析及促进中国食品冷链物流发展的政策建议
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冷链物流管理分析及促进中国食品冷链物流发展的政策建议_赵剑峰 7148字 投稿:熊矏矐
全文4页 共7148字
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2008.9(总353)世界农业WorldAgriculture
冷链物流管理分析及促进中国食品冷链物流发展的政策建议
!
赵剑峰
张
哲
摘要:随着人们生活水平的提高,食物安全成为人们关注的问题,对于那些易腐、生鲜食品的质量更是人们关注的焦点。作为附加值较高的物流业务,冷链物流在中国还是一个比较新鲜的话题。然而在欧美等一些发达国家,已经形成了完整的食品冷链物流体系。本文在对冷链物流的内涵和中国冷链行业发展现状分析基础上,通过分析北京麦当劳如何通过对其战略合作伙伴———夏晖公司的标准化管理来确保其冷链物流正常、高效率运转,提出一些促进中国食品冷链物流发展的政策建议。
的,以保持低温环境为核心,比一般物流系
况
随着中国经济的发展,生活水平不断
一、冷链物流的内涵及
发展状况
1.冷链物流的概念
冷链物流(Cold
统的要求更高、更复杂,建设投资大,成本高,时效性要求各环节具有更高的组织协调性。冷链物流应遵循“,即时间3T原则”温度(Temperature)和耐藏性(Tol-(Time)、
提高,生活节奏不断加快,人们对冷冻冷藏食品的认知度越来越高,迅速拉动了冷冻冷藏食品的消费,冷藏冷冻食品每年增产约10%。随着产销量的快速增长,中国的冷藏物流业将进入快速增长时期。但要看到,中国冷藏物流还处于初级发展阶段,具
储藏、运输、销售,直到Chain)是指在生产、
最终消费前的各个环节中,将易腐、生鲜食品始终保持在规定的低温环境下,以最佳的物流手段保证食品质量,减少食品损耗的一种物流体系。它要求综合考虑生产、运输、销售、经济和技术性等各要素,协调相生鲜食品在加互间的关系,以确保易腐、
工、运输和销售过程中保值增值。以冷藏运输为主要环节的冷藏物流供应链概念见图1。
冷链物流适用于初级农产品(果蔬、肉加工食品(速冻食品、类、水产品、花卉等)、包装熟食、奶制品等)和特殊商品(药品)erance)。
2.中国食品冷链物流行业的发展状
图1冷藏物流(ColdChain)概念
(:财富企管网http://www.ceo123.com/)
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世界农业WorldAgriculture2008.9(总353)
讲,麦当劳在全球范围内自始至终的执行着一整套的标准化管理。
麦当劳的冷链物流标准,涵盖了温度记录与跟踪、温度设备控制、商品验收、温度监控点设定、运作系统SOP的建立等领域。即便是在手工劳动的微小环节,也有标
体表现为:
(1)冷藏运输基础设施落后,运输损耗大。如表1所示,目前,中国80%~90%左右的水果、蔬菜、禽肉、水产品大多是用普通卡车运输,至多上面盖一块帆布或者塑料布。冷藏运输率约10%~20%,由于运输过程中损耗高,整个物流费用占到易腐物品成本的70%,而按照国际标准,易腐物品物流成本最高不超过其总成本的50%。中国每年的冷藏物流损失超过750亿元人民币。
(2)冷藏物流技术有待提高,管理有待加强。中国的冷藏保温技术有待发展,有效的温度控制设施投入有限,训练有素的冷藏物流供应链管理和操作人员严重缺乏,先进的全程冷藏控温运行管理制度亟待建立,运输途中对车辆控制能力基本缺失,缺乏良好的信息系统,导致各个环节信息阻塞,没有建立完善的冷链物流运输网络。
(3)第三方物流服务难到位,发展缓慢。中国的冷藏物流业尚处于初级阶段,市场规模还不大,区域性特征比较强,缺乏有影响力的、全国性的第三方冷藏物流行业领袖。当前,很少有供应商能保证对整个供应链环节的温度控制,使得多数生产厂家不愿也无法放心地将冷藏物流业务外包。这在一定程度上也阻碍了第三方冷藏物流的发展。
(4)流通渠道尚需完善。中国市场经济体系发育还不完善,流通渠道虽然多元化搞活,齐头并进,但相对独立封闭,呈现繁杂无序的状态,冷冻食品流通渠道也不例外。果蔬真空预冷、冷藏储存、冷藏运输大卖场实现终端基本没有实现,只在超市、
冷柜销售。目前,90%肉类、大
80%水产品、麦当劳对其食品冷链物流的管理不是采取自营模式,而是采取业务外包(夏晖公司)方式进行管理,在全球范围通过制定严格的一整套统一标准实现对整个流程的控制和跟踪。
链状态下销售,农场、渔场、牧场生产、批发场所很少有低温环境保证。
准把关。在中国,麦当劳还在考虑应用一些国家制定的物流业服务标准和技术标
冷链起
准,以便把工作细化到MRP或者VMI系统的各个节点,进而对整个流程实施控制和跟踪。
麦当劳对于食品运输、储存有着严格的要求,对于货物装卸过程也有着严格的标准要求。在搬运货物的时候,搬运人员并不是直接与货物接触,而是将货物放在托盘上,进行整体搬运,这样做不仅能避免人员接触对食品的污染,而且能快速地搬运大量物品,从而也保证了在严格控制的时间内完成装卸货的任务。
在不少企业还把标准化当作一种技术来处理时,麦当劳已经利用它们构建起了一套有效的食品安全管理系统。在麦当劳看来,凡是在生产、储存中有要求的地方,无论普通食品还是冷冻食品,都应该设置这种标准。目前,麦当劳正在积极引入一套由美国食品物流协会开发的认证体系,并希望把这种适用于美国航天员的食品标准,逐步扩展到整个食品行业。
3.国外食品冷链物流现状
源于19世纪上半叶冷冻机的发明,到了电冰箱的出现,各种保鲜和冷冻食品开始进入市场和消费者家庭。20世纪30年代,欧洲和美国的食品冷链体系已经初步建立,现在欧美发达国家已形成了完整的食品冷链体系。在运输过程中全部采用冷藏车或冷藏箱,并配以先进的管理信息技术,建立了包括生产、加工、储藏、运输、销售等在内的新鲜物品的冷冻冷藏链,使新鲜物品的冷冻冷藏运输率及运输质量完好率都得到极大地提高。在这方面,麦当劳公司体现得最为明显,做的也较为优秀。
麦当劳是世界上很知名的快餐食品公司,自从麦当劳于1990年在深圳开设第一家餐厅,在全国多数人还没有听过“物流”这个名词的时候,麦当劳就将其先进的物流模式带进了中国。其提供的食品质量受到消费者普遍的赞誉,主要是因为麦当劳很成功地运行了自己的冷链物流,很好地保证了其提供的食品的质量,其中一些经验值得国内整个冷链物流行业所借鉴。
2.麦当劳与夏晖公司战略合作伙伴
关系的建立
创建于1974年的夏晖食品
集团是因应麦当劳的需求而产生,是控温
二、麦当劳公司食品冷链物流的业务外包分析
式配送中心的龙头企业。为了满足麦当劳冷链物流的要求,夏晖公司在北京地区投资5500多万元人民币,建立了一个占地拥有世界领先的多温度面积达12000m2、
食品分发物流中心,配备专业的三温度(冷冻、冷藏、常温)运输车辆。中心内设有冷藏库、冷冻库及干货库,各个库区都有极其严格的温度、湿度的要求,从而保证产品的品
1.麦当劳冷链物流的标准化麦当质。其中干货库容量为2000t,里面存放麦当劳餐厅用的各种纸杯、包装盒和包装袋等不必冷藏冷冻的货物;冻库容量为薯1100t,设定温度为-18℃,存储着派、
劳对其所有的餐厅实行统一的标准化管理,从对员工的要求到对店长的要求,从对-41-
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条、肉饼等冷冻食品;冷藏库容量超过鸡蛋300t,设定温度为1~4℃,用于生菜、等需要冷藏的食品。冷藏和常温仓库设备都是从美国进口的设备,设计细致而精心,目的是为了最大限度地保鲜。在干库和冷藏库、冷藏库和冷冻库之间,均有一个隔离带,用自动门控制,以防止干库的热气和冷库的冷气互相干扰。干库中还设计了专用卸货平台,使运输车在装卸货物时能恰好封住对外开放的门,从而防止外面的灰尘进入库房。该物流中心配有先进的装卸、储存、冷藏设施,5~20t多种温度控制运输车40余辆,中心还配有电脑调控设施用以控制所规定的温度,检查每一批进货的温度。
麦当劳利用夏晖设立的物流中心,为其各个餐厅完成订货、储存、运输及分拨等一系列工作。并通过它的协调与连接,使每一个供应商与每一家餐厅达到畅通与和谐,为麦当劳餐厅的食品供应提供最佳的保证。设立至今,麦当劳的近60家供应商的商品都是通过夏晖建立的物流体系分发到各个门店,北京夏晖食品有限公司已向北京的麦当劳餐厅运送货物近1000万箱。
值得一提的是,麦当劳与夏晖长达
1.订单管理麦当劳餐厅的经理需精心研究后规定了特别的方法,例如炸薯条只能向上堆放6箱。为了增强冷藏库内的冷气循环,地面铺设了一层格状木垫板。物品入库也有标准化的规定,在冷藏库外搬送物品的服务员编上号,按顺序将物品搬至库外,然后在一名更高一级的训练员指挥下,按照原材料放置的先后顺序和各种品种的不同规定,将物品整齐地放入库内。每次的进货都必须由经理亲自检查货物的温度和质量。
货物从冷藏库或冷冻库提出来后,要通过一个宽为6m左右的缓冲区才能到达冷藏冷冻运输车辆,在这个缓冲区中,温度被保持到1~10℃之间,很好地实现了封闭的自动化操作。在整个的装货过程中,站在车外只能听到咚咚的货物被搬上搬下的声
要预先估计安全库存,一旦库存量低于安麦当劳采取在网全库存,便进入订货程序。
上下订单,将订单发往配销中心。夏晖公司在接到订单之后,便能够在最短的时间内完成装货,在优化完行驶的路线后,冷藏车就会按照事先制订好的路线和要求将货物送到指定的餐厅。每天,餐厅经理都要把订货量与进货周期对照,一旦发现问题,立刻进入紧急订货程序。虽然紧急订货不被鼓励,但一经确认,2h后货品就会被送到餐厅门口。
麦当劳通过对其订单的有效管理,实现了仓库储备的货物总能保证在安全库存之上,保证随时能够满足消费者对食品的任何要求。
2.库存与配送管理麦当劳对夏晖音外,却看不到进入装货的人员和货物,夏晖公司之所以要这么做是因为即使在装卸环节也要保证一定的温度,使被运输的食品保质保鲜。对于装货时间,麦当劳有严格的规定,比如一台8t标准冷冻车,装车和卸车的时间被严格限制在5min之内,根据货品的需要,还会使用一些专用的搬运器械,以避免在装卸过程中出现意外的损失。在冷冻冷藏车内,能按照货物所需要的温度实现货物的分区存储。
当所运输的食品到达目的地———麦当劳餐厅时,麦当劳餐厅经理首先会提前检查冷藏和冷冻库温是否正常,记录接货的时间和地点,检查单据是否齐全,抽查产品的接货温度,检验产品有效期,检查包装是否有破损和污染等情况,最后才是核对送货数量,签字接收,如果任何一个环节不符合要求,货品要退回夏晖公司。在卸货的鸡翅这过程中,最先卸下来的是像牛肉饼、样的冷冻食品,然后是大包大包的薯条、最后是面包坯这样的常温食品,在整个的卸货过程中,最关键的一点是快,像苹果派这卸样的食品,对温度的变化是十分敏感的。下来的货物,如果是需要冷冻、冷藏食品就直接放进位于餐厅内的冷库中,使冷链的最后一个环节依然是有保证的。
一台8t标准冷冻车的冷机价值48万
的库存与配送提出了更高的要求。
(1)保证准时送达率。夏晖的配送车队每天晚上在11点到凌晨1点之间必须完成送货,准点率在98%以上才算符合服务质量要求,因为麦当劳的员工是按小时付薪的,如果在这个时间内不能将货送到,员工的超时工资要由夏晖承担。
(2)保证麦当劳的任何一个餐厅不断货。麦当劳在北京有上百家连锁店,尽管通过POS机能够实时知道每一种商品的销怎样在北京范围内售情况,但是如何运输、
建立物流中心;如何协调社会性物流资源并不是简单问题。这些非常复杂的工程,需要有极好的供应链管理能力以及供应链网络建设的能力。
(3)保持每一件货物的质量处在最佳状态。在接到订单后,夏晖公司就开始准备装车的工作。所有需要的货物都在夏晖公司位于北京市大兴区经济开发区的物流配
30余年的合作,两者间竟然没有一纸合
同,而是采用超契约的合作关系。麦当劳会要求供应商提供详细的财务数据,包括生产用料、人员工资等,一切信息对双方而言都是公开的。多年来,麦当劳没有亏待他的合作伙伴,夏晖对麦当劳也始终如一,甚至有时长期不赚钱,夏晖也会毫不犹豫地投入。因为市场需要双方来共同培育,而且这点损失在其他市场上也会被补回来。
三、北京麦当劳食品冷链物流管理分析
麦当劳公司通过对夏晖公司冷链物流的过程管理从而实现对自己餐厅销售的食品质量的控制。一般麦当劳公司通过以下方式来管理:
送中心进行配送作业。在装货的过程中,印有夏晖公司标志的冷藏冷冻运输车辆整齐地停靠在装货的车道内,使得冷藏冷冻运输车辆与夏晖公司的冷库实现完全的密封性对接。两个公司为了保证营业期间食品先进、先出”的进出货的新鲜,冷藏库坚持“
方式。冷藏库内每样冷冻品的堆放都经过
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世界农业WorldAgriculture
元,经过500h之后就必须进行一次大修,不少企业在这种情况下选择了“偷工”,货车从配送中心出发到指定的店铺过程中,只有一头一尾冷机是开放的,中间则被关闭。由于唯一的证据就是油耗,几乎没人能知道中间发生的故事。可有了温度跟踪和夏货物跟踪的帮助,一切便变得完全透明。晖公司在中国并没有使用昂贵的跟踪手段,而是选择了一种类似于民航飞机上黑匣子(BLACKBAG)的技术。不仅可以记录车的位置,也可记录车的状态。只要在事温度变后打开记录,有关车的发停时刻、化等数据就会尽收眼底。从而保证了食品的质量。
(4)对于夏晖公司来说,在不折不扣地执行麦当劳标准的同时,自己也在不断地积极地研究冷链配送的管理,保持良好行业操作规范。主动地将危害分析和关键控制点(简称HACCP)管理体系应用于冷链物流。HACCP是目前全世界范围内应用最广泛的用于解决食品安全问题的管理体系,将其在冷链物流中应用实施能有效的使冷链物流在食品安全方面有一个大的提升。
在麦当劳与夏晖合作的30多年之中,夏晖公司在每一次的进货出货过程中严格的执行着HACCP管理体系,,由此达到了很高的产品合格率,一方面保持着良好的食品质量控制,另一方面保持了良好的合作关系,并且麦当劳与夏晖公司之间的合作关系更为密切。
设
大打价格战导致冷链市场混乱以及各地引发新的“冷链热”而盲目投资重复建设局面的出现。同时要加强供应链上下游之间的整体规划与协调。
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政府为辅的经营模式。当然,这是一个漫长的过程,不会在一朝一夕中实现,但可以在像北京这样的大都市试点。
4.食品冷链物流标准化和监管机制
的完善
国家有关部门要制定有利于冷链
加速第三方物
物流产业发展的相关法规和制度。现在国内制定的一部分法律法规(比如对冷冻库的温度国家有着明确的规定,即要达到-
2.提高冷链物流的市场化程度,加
速第三方物流企业的介入
流企业的加入有三个理由:①由于冷链物流的专业化以及基础设施的高投入,进入的门槛很高,一般的企业很难依靠自身的力量达到冷链运输的要求。②从冷链物流行业的发展趋势、市场的需求导向以及企业长期发展来看,专业的第三方冷链物流企业是未来参与冷链物流市场竞争的主体。③第三方物流企业的服务网络和信息系统相对来说比较健全,这能很好地提高冷链物流的在途质量、准确性和及时性,同时食品冷链的成本和商品损耗也能有所降低。因此,要大力发展第三方冷链物流企业,提高第三方冷链物流供应商的冷链物流能力。
18℃以下)并不是从冷链物流全程的角度
进行制约,即使有规范也缺乏统一严格科学的高标准,亟待完善。应尽快建立食品冷建链标准,将其纳入食品市场准入制度中。立有效的监管机制,严密监测易腐食品在冷藏链各环节中的运行状况。
5.加强对冷链操作标准执行的监督
力度
国外的冷链物流之所以做得如此的
好,一方面是政府制定了严格的标准要求和行业行为规范,另一方面,是企业受到了多方面的监督,这种监督包括:国家相关部门的监督、企业员工的监督、社会上的监督。
3.加强食品冷链物流的硬件设施建
一个冷链物流中心的建设不仅仅需要大量的资金,也需要大量的技术支持。由于其自身的特点决定其投资收回的周期较长,运营时的维护资金需求也较多,仅仅依靠政府或者仅仅依靠企业是不能完全完成冷链物流硬件设施的建设需要,就要求企业与政府联合起来,共同投资,共同管理。在前期可通过政府财政支持、贴息贷款、给予税收优惠等产业引导和激励政策引导企业投资冷链物流,发挥税收政策的调节作
6.加大科技开发投入加快冷冻冷
藏方式和技术的革新,加快先进技术引进的步伐,推进冷藏链设备完善和提高。
7.要实施HACCP控制,确保冷藏
食品在各环节中的质量保证
食品冷藏链
受制的原因之一,是广大消费者对冷链食品的认知程度还较低。因此就要加大对冷藏链食品安全的宣传力度,争得市场的认可。
总之,中国食品冷链物流市场前景广阔,发展潜力巨大,虽然冷链物流还存在诸多问题,只要政府和相关行业高度重视,采取积极有效的政策、措施就能促进这一行业的快速、健康、良性的发展。当然冷链物流是一个系统工程,应立足长远稳步推进。
四、促进中国食品冷链物流发展的政策建议
1.规范食品冷链物流市场
中国的
用,对易腐食品采取全程冷链的供应链节点企业给予税收减免等优惠政策,而对非冷链造成的垃圾收取高额环保费用等。并指定专门的部门管理冷链事务,引导企业走向良性的发展,最终过渡到以企业为主,
作者单位:北京石油化工学院经管学院
物流冷链与发达国家相比差距十分明显。要建立完整独立的冷链物流体系,首先建设的初始就要有一个规范的市场,要用道德和法律的手段保证冷链物流市场在良性中竞争、发展。在对冷链行业发展现状进行深入调研分析和对未来发展进行科学预测的基础上,科学地制订冷链发展规划,引导
企业在冷链行业进行良性发展,从而避免
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