河南省城市物流综合发展水平时空格局演化分析

发布时间：2018-05-24 12:37

本文选题：城市物流 + 物流节点　；参考：《河南大学》2016年硕士论文

【摘要】：城市物流作为现代物流的一大模块,是城市经济社会发展的重要组成部分。合理的城市物流运作体系会对经济发展产生极大的推动力,也助推着现代服务业的蓬勃发展。城市物流本身的运作形式决定了它的地理学特性。这是由于,首先,城市本身就具备的物流能力,充当地理空间的物流节点;其次,城市间的彼此需求促进了多个城市之间的物流联系,形成了地理空间中的轴线联系;最后,城市节点和联系强度线放置到地理空间上就具备了网络特性。在这个物流网络中,物流节点的能力显得尤为重要,不仅决定了其在区域内的地位高低,还在很大程度上影响着对外联系的线性强度的大小。近年来,我国主要经济区域、各大中心城市在物流领域的竞争日趋激烈,河南省占据中原要地,区位交通优势突出,物流和劳动力资源丰富,市场潜力巨大。同时随着我国产业由东向西梯度转移步伐加快以及促进中部地区崛起战略实施,河南省发展现代物流业具有良好的基础和机遇。所以,本文选取河南省为研究地域,重点考察其中各城市的物流发展综合水平。本文首先通过构建城市物流综合发展水平指标体系,进行综合水平的对比和确认,认清各城市节点的物流实力,为后续制定城市物流节点发展规模、服务能力提供基础支撑。其次运用转化后的物流引力模型,考察河南省各城市物流相互作用强度,掌握各城市相互作用的强度和方向,为城市物流联系的轴线规划提供基础依据。最后将河南省各个节点放置到整体网络中,具体分析各节点在河南省城市物流网络中的优势和劣势,并掌握整个网络的演进阶段,进而找到出现相应空间格局的机理,为河南省城市物流综合发展水平的提升提供依据。主要的研究结论如下:时间演化特征:在研究时间尺度范围内2000~2014年间,河南省城市物流综合发展水平呈现出明显的三阶段分化特征。分别为2000~2005年的缓慢发展期,此阶段内综合经济环境是城市物流发展的基础支撑、2005~2010年的增速跟进期,基础设施的完善性在很大程度上影响着城市物流的发展进程、2010~2014年的快速增长期,流通消费水平的高低在研究时间末期成为城市物流发展的主推力。空间格局特征:在空间分类评价结果中,在2000年时间点上处于中等水平区的城市最多,随着发展演化,2014年中等水平区城市数量减少,分流到高级和低级两个方向,城市物流分级更为明显,但中原城市群的物流团聚力表现的并不明显。从空间相互作用评价结果中得出,两个时间点上河南省城市物流空间相互作用的方向和强度变化不大,但可以明显的看出整个河南省个别城市物流的团块作用格局。在复杂网络模型评价结果中,郑州市的物流中心地位毋庸置疑,并且在不断加强;洛阳、新乡、许昌在网络中的优势地位凸显,而南阳、信阳、三门峡等地处河南省边缘的城市受制于网络区位劣势;河南省城市物流网络正处于第二阶段的发展时期,具有相对优势的物流节点地位相对凸显,有沿轴-幅网络系统向层级划分演进的趋势。时空格局演变的影响因素:现阶段的时空格局特征是受综合因素的影响而形成的,时间和空间格局的演变机制既有区别又有联系。就时间演变影响因素来看,经济大环境是城市物流初始发展阶段的决定性因素,交通基础设施的完善程度是城市物流后续发展的支撑条件,随着经济发展和基础设施的不断完善,受制于居民收入和消费水平的地区物流需求成为主要影响因素。就空间演变影响机制主要总结为以下几项:二三产业的经济支撑是内在驱动;区位优势和交通完善度是基础支撑;城市物流企业的质量是主导力量;空间近邻效应的作用是影响原则;物流宏观环境的引导是利好条件;地区行政区划的限制是制约因素。时空格局优化的建议:基于相关研究结果,首先就河南省城市物流综合发展水平的提升,提出有针对性的解决措施,分别从打造良好政策环境、完善物流基础设施和末端服务体系、提升居民流通消费水平等方面展开。其次就河南省城市物流空间格局优化提出相关建议:一是物流节点的优化,明晰了各节点的层次、服务范围和建设重点;二是物流线路的优化,从密度和速度上提升区域物流效率;三是城市物流圈层结构的优化,以期达到整体的协作运转。仅城市物流这个层面就是一个复杂系统,研究过程中需要首先明确研究的重点与方向。就本文研究方向来看,受制于理论基础、数据获取、个人主观见解的限制,本文在具体的研究过程中还存在一定的不足,有待进一步完善。物流大发展是当前一个趋势,在未来研究中,从更多的层面和更深的层次进一步展开,将会极具现实意义。
[Abstract]:Urban logistics is an important component of modern logistics , it is an important part of the city ' s economic and social development . The rational city logistics operation system has great impetus to economic development , and it also contributes to the development of modern service industry . With the development of development and development , the number of cities in the middle reaches of Henan Province is reduced , the distribution of urban logistics is more obvious in 2014 , but it is not obvious that the distribution of logistics agglomeration in Henan Province is not obvious . The limitation of data acquisition and personal subjective opinion is not enough to be further improved in the concrete research process . The development of logistics is the current trend . In future research , it will be of practical significance to further expand from more level and deeper level .
【学位授予单位】：河南大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：F259.27

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