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国内外物流业发展现状及对策

发布时间:2017-03-06 12:33

  本文关键词:国外物流管理模式及我国企业的正确抉择,由笔耕文化传播整理发布。


Logistics 物流商论

《中国商贸》 CHINA BUSINESS&TRADE

国内外物流业发展现状及对策

长江大学管理学院 王萍 长江大学科学技术处 王莎莎

摘 要:发达国家物流业发展迅速,我国物流业亦不逊色,最近几年物流业的各项经济指标均高速增长。但是,当前我国物流管理机制和体制方面也存在一些问题。本文在阐释物流业内涵的基础上,探讨了我国物流业中产生问题的根源,并对物流业这项复杂的系统工程提出了一些发展对策。关键词:物流业 问题 对策 中图分类号:F252 文献标识码:A 文章编号:1005-5800(2010)07(b)-118-02物流过程是一个中间环节,它把企业采购、产品生产制造、销售等环节都联系到了一起,是社会以及企业发展的第三利润,同时也能降低成本。在高新技术的支持下,发达国家物流业已经成为支柱产业,是提高经济效益、对产业进行升级、对企业进行重组的关键因素。传统物流向现代物流大变脸,现代物流作为一个系统化的整体正在极大地改变着目前的商务模式和生产模式,它是社会经济的基础部分。在国际上,物流业的水平高低和发达程度是一个国家综合国力和国家现代化程度的重要标志,物流业越来越凸显出其在经济发展中的重要作用和不可或缺的战略地位,它已经成为发达国家的经济基础,具有普遍影响力。

的法律法规,立法力度不足。物流服务体系落后,我国物流依靠发

展的平台大大落后于物流发展形势的要求。如果有可以参照的法律法规,物流业就能节省很多建设与开发成本,还能减少企业信息化风险。

2 现代物流业发展的几点对策

发展物流业是一项复杂的社会经济系统工程。现代物流业涉及范围广泛,不仅涉及到投资、税收、运输标准、物流信息系统建设,还涉及到国家产业布局等诸多方面,这些方面属于不同的企业或政府的各个部门。所以制定物流对策,必须从财政、金融、产业政策等等角度考虑,多管齐下,促使政府部门、企业、教育与培训机构等在发展中形成一个密不可分、相互促进的有机整体。我国物流业已经经历了十年的发展,探讨现代物流业发展的对策要具有现实意义。以下是适合我国现代物流发展的几点对策,希望能帮助物流企业做大做强:

2.1 建立健全的法律制度,完善物流管理机制

现代物流不同于传统物流,它的范围更加广泛,涉及到了工商、外贸、企业、交通、财税和经贸等各个部门,所以,政府部门应该制定法律法规,来协调物流企业、税收、金融、吸引外资、产业结构等方面的机制,来加强它们之间的内在联系,增强协调能力,创造一个有利于现代物流业发展的平台。2.2 强化企业内部管理,提高物流服务水平

顾名思义,物流就是整合,而管理就是整合的关键。物流企业要想提高企业竞争力,首先要做的就是强化企业内部的管理,提高本身的物流服务水平。比如对专门做运输的专业化物流企业,其内部整合主要有:在市场细分中增强核心竞争力,根据具体情况不断改善供应链管理环节的成本状态;利用提供对应的增值服务来强化竞争力。

2.3 利用网络布局,构建完善的运营服务体系

目前我国物流市场处于初期阶段,企业数量很多而资源有限,所以竞争激烈。物流企业不仅要整合自身资源,还要有效整合同行资源,才能使价值链完善。中国的物流企业要想联合起来,具体方式各有千秋:可以用合约的方式提供上下游服务;可以利用连锁经营的方式来扩大同一品牌知名度;也可以大鱼吃小鱼来进行并购。虽然业务上的合作很普遍,但是市场上一定会形成各个物流集团相互合作的趋势。在这个整合管理过程中,会形成有国际竞争力的大型物流企业,也有更多的中小企业被淘汰出局,符合适者生存的道理。

网络是物流服务的基础,也是能够快速抢占市场的核心方法。网络市场的大小能决定企业市场的范围,所以企业的网络布局至

1 国内外物流业发展状况

1.1 国外发展状况

美国和日本是物流业发展的领头羊,欧洲的现代物流起步较晚,但是政府和企业也相当重视,所以也得到了较大发展。

美国的经济模式把信息通讯领域里的高新技术有机地融入到社会中,所以能率先实现高度的物流信息化和集成化。美国企业的利润和投资收益能够持续增加的原因是美国的生产流通率极高,这就诱发了新的投资,即物流业投资,这种投资提高了劳动生产率,是一种良性循环。融合了信息技术和交通运输的现代物流对世界经济有着积极深远的影响。

物流业在电子商务的推动下也从传统物流转型为现代物流,这种趋势势不可挡。在国际上,网络规划与优化、自动、智能化的关键技术等科技的进步明显推动了物流业发展,大大降低了物流成本,并且随着科学技术的不断发展也在不断创新。各大物流商激烈竞争,导致了物流发展主要分四个主要方向:物流运作管理信息化,物流运作流程智能化,物流技术装备自动化和多种技术集成化。1.2 国内发展状况

我国物流业快速发展,企业信息化正快速推动着企业竞争力。信息化决策主要靠企业最高管理层。这说明中国企业信息化已经发展到战略层面和市场层面。

但是我国物流总体水平并不高,处于起步阶段,总体规模还比较小。信息化程度不足已经成为我国现代物流进一步发展的最大制约因素。我国物流服务模式以自营为主,第三方物流模式比重小,规模不能令人满意,有现代完整物流解决方案的企业几乎没有。中国物资储运协会对200多家物流服务企业调查的结果显示,我国第三方物流企业能提供一条龙服务的还不足总需求的百分之五,这极大地制约着我国物流业的发展。

由于物流管理体制的不完善,我国物流业存在着标准化程度低、适用范围有限和实施力度不够等等问题。而且,我国没有配套

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《中国商贸》 CHINA BUSINESS&TRADE

Logistics 物流商论

关于发展生鲜食品冷链物流的思考

保定职业技术学院 赵斌涛 刘建清 王俊凤 河北农业大学 陶佩君

摘 要:目前,中国的食品冷链还存在未形成独立完整的体系、基础设施落后、服务提供商短缺、专业人员缺乏、信息化程度较低等很多问题。因此,迫切需要政府加强宏观管理,建立健全冷链物流市场;推进行业标准的制定;鼓励第三方物流企业进军冷链物流市场;重视物流专业人才的培养;加强物流信息系统建设,实现信息共享,共同促进冷链物流产业发展。关键词:生鲜食品 冷链物流 信息中图分类号:F252 文献标识码:A 文章编号:1005-5800(2010)07(b)-119-02冷链物流作为一种物流系统工程,主要指易腐、生鲜食品在生产、贮藏、运输、销售的各个环节中,必须始终保持在规定的低温环境下,以最佳物流手段保证食品质量以减少其损耗。随着城乡居民生活水平和消费观念的变化以及国家对食品安全管理力度的加大,使得以果蔬、畜产品、水产品等为代表的冷链物流日渐升温。构建我国生鲜食品冷链物流平台,通过变革将传统的基础物流向现代物流转变,并逐渐使之成为一个新兴产业,已成为现代食品物流行业研究的主要课题。

1.2 冷链物流的时效性

对于易腐食品如水果、蔬菜等农产品来说,产品的生产具有明显的季节性和区域性,生命周期短,要保证产品的质量,冷链应从收割、加工及运输至终端客户的每个环节都发生作用。产品从农场到餐桌所需时间的长短不仅影响产品的新鲜和质量,而且也会造成物流成本的增加,销售利润的损失。1.3 运输装备要求的特殊性

一个严格管理的冷链系统是维持食品新鲜和质量不可缺少的一环。冷链物流要求在各个环节中始终维持产品在适宜的低温,这就需要采用特定的低温运输设备或保鲜设备等组织冷链物流。一个完整的冷链系统可包括预冷、冷冻储藏、冷柜集装箱、冷藏冷冻卡车、冷藏冷冻仓库、零售端冷柜和冷藏等一系列设备,并需要农产品经营人员、食品加工人员、物流服务商和零售商组成的网络协同参与,以保证冷链的每一个节点都应用一致的安全标准。1.4 建设投资大,系统庞大复杂

由于冷链物流配送产品的易腐性及对温度、时间、储藏和运输条件的要求,使得冷链物流比一般常温物流系统对于各环节要求可通过鼓励合资、合作、兼并等整合措施,以扩大现有第三方物流企业的经营规模。

综上所述,中国物流企业在内部整合过程中要实现三个转变,即从资本管理到资源管理,从职能管理到流程管理,从操作管理到价值管理,特别是要将核心流程作为管理的重心,提高管理的集成度,提高组织的运作水平和经营效率。

1 生鲜食品冷链物流的特性

1.1 配送货物的易腐性

冷链物流配送的货物通常是生鲜产品,容易腐败变质。在运送的过程中由于各种原因会使货物品质逐渐下降,其中“温度”是影响其品质最重要的因素,生鲜产品在运送时保存环境的温度越低,品质越能保持长久。

作者简介:赵斌涛,男,副教授,研究方向:宏观农业、农业经济。关重要。网络可以把整个世界的企业都联系起来,便于企业间的交流和合作。

2.4 提升企业形象,打造物流知名品牌,提高企业竞争力

提高企业竞争力有很多方法。对物流企业而言,如何提升企业形象和打造知名度是关键所在。例如,锦城只利用短短几年时间就成为全国性和国际化的物流集团,业内有良好的口碑,企业效益排名居高不下。主要原因就是品牌效应通过品牌塑造,可以向社会展示企业良好的形象。2.5 加强物流信息化建设

加强物流信息化建设可以进一步促进物流现代化建设,通过现代物流信息平台,实现物流信息资源的共享,做到优势互补。当前,虽然物流的各个环节已经有了一些现成的软、硬件系统,但是各个系统如何配合,实现企业、政府电子商务与伙伴间纵向信息的集成,形成开放的物流系统还需要进一步加强管理和研究。从而实现企业信息与政府信息、社会信息的整合,降低成本,提升企业经济效益。

2.6 在理论研究上要强调务实

在跟踪国际物流业理论研究动向时,更应该具体分析我国具体国情和物流企业的具体条件。例如,在研究市场竞争对手时,对短期内不能改变的外部环境和内部条件,,我们应该把它作为约束条件来研究。对我国当前仓库分散的现状,要加强信息技术,合理调配,变不利条件为有利条件。再例如,在研究发展第三方物流时,

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