铁路整车货运流程优化与研究

发布时间：2020-03-26 23:37

【摘要】：随着我国经济的不断发展,人民的物质生活不断改善,可以说物流行业已经与每个人息息相关。强化物流企业的形象、拓展人性化的服务、适应激烈的市场竞争,是现代物流企业发展的最基本条件。2017年铁路总公司应国家要求,已经开始向公司制改革,证明铁路货运也要全部融入市场竞争的大潮,为此,铁路不断完善了门到门、门到站、站到站的运输服务,全速迈进铁路物流服务的市场化轨道,铁路运输虽然作为国家经济的命脉,但是其存在的弊端却是显而易见的。因此,研究铁路运输中的发送作业和到达作业,简化步骤、提升效率、节省资源从而提升企业的利润,减少不必要的成本是提升铁路运输竞争力的根本。本文在翻阅大量现存资料后,考虑到本国国情以及铁路运输行业在我国的独特性,又结合了铁路货运改革的目的,并从时间成本以及价值增值服务的角度进行了分析。首先,对我国现存的铁路运输工作流程进行了描述和总结。其次,利用Petri网对铁路整车货运中的发送作业和到达作业流程进行了模型的建立,利用Flexsim仿真软件对模型进行仿真,发现仿真结果中存在的瓶颈,结合优化的目标、方法、原则对其瓶颈进行重点优化,从而产生一个新的流程即优化后流程,对优化后流程再次进行仿真,其结果与优化前的仿真结果进行对比。最后,观察和分析对比结果是否达到预期的优化目标,同时给出结论。
【图文】：

结构图,选择结构,并行结构

铁路整车货运流程优化与研究（2）并行结构。表示在该结构中两个步骤可以同时进行工作，并行结构是一种充分提高铁路货运流程效率的结构。其结构图如图 4.2 所示。图 4.2 并行结构图（3）条件结构。在该结构中表示两个任务是互相排斥的，如果选择了其中的一那么意味着放弃了另一个任务。其图形表述如图 4.3 所示。T1T3T2S1T4S2S3S4S5S6

操作界面

4.2.1 Flexsim 介绍在现实生活中，人们往往要对一些系统加以研究，建模是解决现实世界中各类的一种手段，大多数状况下，若使用真实物体试验探索合理的解决方法，其代价有承担不起：不管是建立试验还是在试验中操作任意的数据变更，这一切都会带来巨大危险的或超出承受范围内的代价。所以，选择避开真实情景而进入一个模拟情景，造模型的方法来实现真实情景中的情况。在模型内采用了抽象的手法，忽略一些看不重要的细节，保存重要的步骤，，从而使模型远比现实世界的系统更为简单易懂，简洁的可以发现其中的不足[38]。Flexsim 是美国 Flexsim 公司的产品，使用 C++语言编程，使用面向对象编程OpenGL 技术，提供 3D 立体化模型操作界面，创造出一个贴近真实场景的 3D 模型Flexsim 提供了众多的对象类型，如操作员、传送带、叉车、仓库、货架等，快速高效的构建系统模型。Flexsim 可以直接导入 3D Studio、VRML、DXF、STL、SKP 等 3D 图形文件。作界面如图 4.5 所示。
【学位授予单位】：兰州交通大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2018
【分类号】：U294

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