汽车发动机零部件包装箱池化管理及配送网络优化研究
发布时间：2020-05-27 01:40
【摘要】：目前,汽车发动机制造商要从上百家零部件供应商采购零部件,并定期运输到总装厂进行装配,零部件大多用一次性包装由供应商送货至制造商的厂边仓库。这种入厂物流模式程序繁琐、库存量大、车辆配载率低,且一次性包装累计费用高、浪费资源[1]。因此,业界提出改用可循环包装代替一次性包装与Milk-run的取配货模式的设想。在此背景下,有必要设置零部件料箱管理中心(池化中心)来管理可循环使用的包装箱(永久性包装箱),以形成高效的零部件运输与包装箱循环配送体系。首先,针对永久性包装材料的使用,提出构建“池化中心”的设想,将池化中心定位为包装材料的回收中心、包装材料的分发中心以及包装材料的处理厂。其次,基于汽车发动机制造商零部件需求,在设置池化中心及Milk-run模式同时取配箱的的情况下,构建汽车发动机零部件运输组织与包装箱池化中心选址优化模型,确定箱池化中心选址、零部件供应商的归属以及空箱调配和重箱零部件运输方案。再次,将模型应用于DZ发动机有限公司,通过零部件供应商对包装箱七天的需求量,得到计划期为七天的空箱调度计划,从而确定该公司池化中心的数量、位置、零部件供应商的归属以及空箱调配和重箱零部件运输方案。结果表明,上述研究可为汽车发动机企业进行池化中心的选址、永久性包装材料物流配送网络设计及类似的物流系统的模式创新和优化设计提供参考。
【图文】：
（发货方Ａ邋）逦（发货方Ｂ邋ｊ逡逑图２．４自营式逡逑Ｆｉｇ邋２．４邋ｓｅｌｆ－ｍａｎａｇｅ逡逑２．租赁式的循环模式逡逑租赁式的循环模式是包装材料使用者依靠独立的第三方托盘营运公司有偿使逡逑用包装材料。第三方托盘运营公司在国内或者全球范围内设立一定数量的服务组逡逑织机构，对特定辐射范围内的托盘使用者有偿提供出租、清洗、调度、维护等一逡逑系列服务，这种情况下，客户就可以分别根据自身位置就近向最近的营运商租赁逡逑或归还包装材料。租赁式的循环模式中常见的包装材料回收方式有以下几种：同逡逑数交换模式、配送时回收模式、路线回收模式、调度车辆回收模式。逡逑逦＇逦托盘调运逦，逦逦逦逡逑（甲地托盘营运分公司Ｌ邋￣逦Ｋ乙地托盘营运分公司＇逡逑ｖ逦＾逦［［逦邋Ｊ逡逑Ｔｆｔ逦ｆｔ．邋Ｔ＾逡逑＆逦；邋ｆｆｉ逦Ｓ邋＇邋ｆｉ逡逑粗！回逦■丨回逡逑，，＿？１」．墜．．逦货栛盘P 输逦？Ａ＿ｌ收＇逡逑ｙ甲逾托盘用户逦邋ｊ乙q彝信逃没В殄义希郑危位鯑叟袒耸溴危苠五五义贤迹玻底饬奘藉义希疲椋珏澹玻靛澹欤澹幔螅椋睿珏澹
本文编号：2682736
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