航空冷藏箱设计分析与实验

发布时间：2020-06-17 04:34

【摘要】：本文从开发新产品RKN(R指温控集装箱,K是指“K”尺寸底盘,N是指航空箱的外形)主动式航空冷藏箱的角度,对国内外航空物流现状,航空箱产业及产品现状和趋势,现有技术标准等方面进行了论述。RKN主动式航空冷藏箱作为航空冷链物流的核心装备,自带电源和冷机,可以实现箱内精确控温,国外产品只租不卖,实现自主开发有利于国内航空物流企业和相关制造业的发展。本文重点研究了航空冷藏箱技术方案,技术标准和设计参数,完成了航空冷藏箱产品设计,对产品进行了有限元建模、计算,并加以改进,随后制造了样箱,并对样箱进行了实验,通过分析计算结果和实验结果,验证了航空冷藏箱结构方案,成功开发了航空冷藏箱箱体。同时,对进一步的产品开发有借鉴意义,通过产品开发过程中增加分析计算,可以提高样箱实验的一次性通过率。具体研究和结论包括以下几个方面的内容:(1)分析国内外类似产品特点,以及适用的技术标准,材料,结构等方面,确定了本产品的主体结构类型及关键部件参数,并完成了航空冷藏箱箱体设计;(2)建立航空冷藏箱的有限元计算模型,并选取航空冷藏集装箱具有代表性的12种工况进行有限元分析;并根据分析结果对箱体结构进行了局部改进;(3)选取与有限元分析相同的12种工况,设计实验设备,制定实验方法,对改进后的样箱按照标准要求进行实验;验证有限元分析结果;比对实验结果与技术标准要求,航空冷藏箱的箱体结构强度可以满足设计要求;(4)通过研究设计原则、计算方法和实验方法,构建实验平台,高效,快捷的设计制造验证了航空冷藏箱,丰富了公司的产品线,缩短产品开发周期,并对后续产品开发提出了研究方向。
【学位授予单位】：华南理工大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2018
【分类号】：V353
【图文】：

华南理工大学工程硕士学位论文，但是每个部件为独立的模块化产品，为产品带单，2 名工人即可以完成。（2）在发泡时，因为结构，支模简便。（3）在部件损坏时容易换边梁通过螺栓连接，增加了边梁的横截面积，四周均设置一道边梁，会增加自重和成本。

2 名工人即可以完成。（2）在发泡时，因为结构，支模简便。（3）在部件损坏时容易换边梁通过螺栓连接，增加了边梁的横截面积，四周均设置一道边梁，会增加自重和成本。图 2-1 单边梁钢结构航空箱产品简图

【参考文献】

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本文编号：2717084