农产品冷链物流城市多配送中心路径优化研究

发布时间：2020-08-31 20:57

　　近年来,随着经济的发展和人们生活水平的不断提高,人们对农产品的需求越来越大。由于农产品不同于普通商品,它具有易腐易烂的属性,对运输条件和时效性有很高要求。城市配送作为冷链物流的末端环节占有整个物流的80%,因此如何优化城市配送网络,合理规划车辆路径,对于提高冷链物流配送效率,降低成本至关重要。目前多数农产品电商企业城市配送采用单一配送中心提供配送服务,这种模式适合中小型城市且业务量较小的企业。然而,随着日益扩大的市场需求,多数农产品电商企业的城市配送更趋向于订单多、业务量规模大、顾客地理位置分散、交通拥堵且客户需求多样化等特点,城市单配送中心模式容易导致车辆调度失衡、延误配送时间、不能保证农产品质量以及顾客时间要求等问题。因此,研究农产品冷链物流城市配送问题,合理规划城市配送网络和车辆路径,具有很强的实际意义。论文首先阐述了国内外关于农产品冷链物流配送的研究现状,然后对农产品冷链物流、城市配送以及路径优化的有关理论进行了详细的阐述,为农产品城市配送路径优化问题的深入研究奠定了坚实的理论基础。本文详细分析了传统农产品城市配送网络,并针对传统城市单配送中心配送存在的问题,提出一种农产品城市多配送中心供应链网络。依据农产品的特点,详细分析了农产品冷链配送成本的组成,包括固定成本、运输成本、货损成本和惩罚成本,同时考虑到顾客对送货时间的要求,建立了时间窗约束下的农产品城市多配送中心路径优化模型,并在标准遗传算法基本思想的基础上提出一种改进遗传算法用于数学模型的优化求解。接着进行实证研究,首先运用最小包络聚类法确定配送中心负责区域和顾客服务归属,然后运用改进遗传算法对冷链配送路径进行优化,得到了较满意的配送方案,证明了模型和算法的适用性和合理性,并进一步对改进遗传算法性能进行检测,结果表明本文提出的改进遗传算法具有较强的全局搜索能力,更容易得到最优解。最后,本文还从多个方面为农产品冷链配送提出发展和改进措施以供企业参考。与以往研究不同的是:针对传统的单一配送中心城市配送模式存在的种种问题,本文提出了一个农产品多配送中心的车辆路径优化模型,打破了传统单个配送中心对多个顾客的模式,实现了多个配送点到多个顾客的形式,这种配送模式更适合当前农产品电商企业冷链配送情况,提高了配送效率,降低了冷链物流成本,确保在满足顾客时间要求的情况下配送任务能够高效、顺利完成。
【学位单位】：华北电力大学
【学位级别】：硕士
【学位年份】：2018
【中图分类】：F326.6
【部分图文】：

研究框架图

流程图,冷链,流程图,农产品

图 2-1 冷链物流流程图2.1.3 农产品冷链配送的特点农产品冷链配送区别于一般的物流形式，农产品冷链配送特殊性主要表现在温度、质量、配送时间和卫生环境等方面。根据农产品的特点可知，农产品属于易腐类食品，蔬菜、水果、肉类、奶制品、糕点等含水量较高，营养元素丰富，常温下有利于微生物和细菌的繁殖，食品保质期较短，所以需要全程冷链配送，目的是尽可能满足食品适宜储存的温度。农产品冷链配送不同于普通配送，配送设备具有特殊性，冷藏车、冷藏柜是冷链物流的基本设备，而且这种冷藏车还需要具有保温技术、制冷技术、温度控制技术和信息技术，主要目的是保证冷链系统的正常、高效运转。同时，不同种类的农产品对其保鲜的温度也不一样，这就加大了对冷链系统温度控制、制冷技术和设备要求的难度。所以农产品冷链物流应根据食品的种类制定个性化的温控机制和技术标准，以实现配送的标准化。农产品生命周期短，因此配送距离和运输时间对农产品的质量有很大的影响。根据

农产品,多配,新鲜度,运输时间

图 3-2 城市多配送中心网络新鲜不仅是农产品的生命，更是企业的核心竞争力，然而农产品的新鲜度会随加不断降低，所以农产品对运输时间有严格的限制，由此决定了农产品要尽量距离。农产品城市多配送中心物流模式有效解决了单一配送中心存在的各种弊可以根据客户的地理位置确定最近的配送网点提供送货服务，这不仅解决了单心路径优化复杂和车辆调度失衡的难题，而且减少了由于路径规划不合理增加本，提高了配送效率，能够满足顾客的时间窗需求。随着农产品电商企业的兴了满足人们网络购物的消费习惯，无论是中小型城市还是较大城市，农产品的来越大、配送范围越来越广、需求点分散，多配送中心更适合企业发展，这种减少车辆行驶路程，节约配送时间，减少农产品在途货损率，能够有效保证农鲜度。本文主要研究的是农产品城市多配送中心配送路线优化的问题，为企业合理的城市配送提供解决方案，降低物流成本，提供配送效率。 VRP 问题研究（1）一般 VRP 问题

【参考文献】