煤运通道能力释放条件下非煤品列车运输组织方案研究

发布时间：2020-09-10 09:25

　　国家经济转型、新能源技术发展以及经济增长速度减缓等诸多变化致使煤炭需求量后劲不足,以煤炭为主要运输对象的包神铁路集团为发挥线路运能和减少运营损失,必须将目光投向非煤品货物。对非煤品货物的铁路运输一方面可补充铁路货运收入,另一方面对提升铁路物流市场竞争力具有重要意义。本研究在分析国内外相关研究基础上,开展非煤品运输业务的现场调研,提出煤运通道运能释放条件下非煤品列车组织方案的基本思路、技术与方法,对于我国传统铁路煤运企业开拓非煤品运输业务具有一定的现实意义。本论文主要研究内容有如下几个部分:首先,明确煤运通道能力释放概念,确定非煤品运输组织为研究对象,分析非煤品货物特点及运输组织特点,再基于市场化及物流化思想研究非煤品列车的组织模式。其次,在宏观层面,利用SWOT方法对传统煤运铁路企业开展非煤品运输业务的可行性进行分析,从内部优势、内部劣势、外部机遇、外部威胁四个层面进行剖析,并进行交叉比对,提出改进措施;在区域层面,利用调研及统计数据对包神铁路周边开展非煤品运输业务的可行性进行分析,综合地区产业结构和竞争格局两个层面进行剖析。接着,结合煤运通道能力释放条件下非煤品运输组织的特点,考虑铁路自身资源分配情况、通道能力限制、车站装卸能力及站点服务时间窗、货物运输准时性等重要约束,基于离散时空网络方法及带时间窗的车辆路径模型理论(VRPTW,Vehicle Routing Problem With Time Windows)构建了非煤品列车组织方案模型。进一步地,分析非煤品列车组织方案模型的特点及求解难点,设计基于遗传算法的模型求解步骤和实现流程。最后,利用商业求解软件Lingo在小案例上对模型进行求解,验证模型的有效性;基于包神铁路实际路网以及大规模实验货流数据,在MATLAB平台设计遗传算法进行求解,验证了算法的有效性和模型的实用性。
【学位单位】：北京交通大学
【学位级别】：硕士
【学位年份】：2018
【中图分类】：U292
【部分图文】：

国家铁路,货运量

图１－１国家铁路煤货运量逡逑Ｆｉｇ．邋１－１邋Ｃｏａｌ邋ｆｒｅｉｇｈｔ邋ｖｏｌｕｍｅ邋ｏｆ邋ｎａｔｉｏｎａｌ邋ｒａｉｌｗａｙ逡逑由于我国经济增长速度逐渐放缓，经济发展进入新常态阶段。在新能源技术不逡逑断革新的过程中，我国能源市场格局不断优化，煤炭等主要工业行业产值增加增幅逡逑。，，

组织研究,货物运输,走势图,快运货物

北京交通大学硕士专业学位论文逦逡逑Ｒａｉｌｗａｙ邋＋邋Ｏｐｅｍｔｉｏｎ邋ｓｃｈｅｍｅ逦２７９逡逑可以看出，对于除去煤运等大宗笨重货物运输的货物运输组织相关研究主要集逡逑中于快运货物及集装箱运输，现较少有针对零散白货的研究。在现有研究中，可以逡逑借鉴集装箱、快运货物、零散白货的运输组织研究成果，为非煤品运输组织模式的逡逑探讨及其^u行方案设计提供理论研究基础，下图为货物运输组织相关研究的走势逡逑分析。逡逑

分类图,交通运输,分类图,运输通道

．１煤运通道概念内涵逡逑．１．１运输通道涵义逡逑运输通道理论［３５１发展于２０世纪６０年代，在交通运输网络从简单路网发展合运输阶段才形成。据研宄［３５］，运输通道具有以下五项特征：逡逑（１）具有全局意义。运输通道是整个交通运输网络的骨干，承担着区际的大部分任务，运输通道的畅通性对于运输网整体效益具有决定性作用。逡逑（２）运输量大且集中。运输通道的货运量包括了区际运输量、地方运输逡逑、过境运输量等。逡逑（３）技术先进。运输通道一般配备了相对先进的技术、设备和管理方式。逡逑（４）层次性。运输通道由一种及一种以上的运输方式构成，通过能力大。逡逑（５）联系区域扩展性。运输通道对运量的吸引还会拓展到非相邻的区域。逡逑基于以上几种特点，运输通道的分类按空间层次区域和交流的性质划分、方式划分及运输对象划分，其层次分类如图：逡逑交通运输通道逡逑

【参考文献】