基于灰色关联分析法的港口物流与区域经济协同发展研究——以宁波-舟山港为例

发布时间：2020-10-21 06:49

　　 区域经济合作推动了商品贸易的全球化发展,港口作为沟通海陆的信息中转站,其物流产业状况势必会对区域经济发展产生重大影响。为探究港口物流与区域经济的协同发展关系,本文以宁波-舟山港作为研究对象,通过选取2006年宁波港与舟山港"两港合一"后的港口货物吞吐量、集装箱吞吐量数据与城市各项经济指标进行灰色关联分析,发现生产总值、规模以上工业总产值与港口物流产业具有较高相关性,两者的关联度值均高于0.75,对于港口经济发展有明显的助推作用。由此,本文基于关联度分析结果与城市港口现状,针对性地提出相关发展建议。
【部分图文】：

为落实习近平总书记提出的“加快宁波舟山港一体化进程”要求,实现“两港合一,协同发展”的目标,2006年1月1日,正式启用“宁波-舟山港”的名称,自此宁波-舟山港通过一体化有机结合,提高核心竞争力,打破原先诸如港口海域总体发展的不平衡等发展“瓶颈”,成功实现了规模经济效益最大化[11],其2006年至2018年港口货物与集装箱吞吐量如图2.1所示。2.2宁波-舟山港与区域经济发展的关联度分析
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1 周艳;钟建军;;浙江省海洋经济核心区“三群”协调发展度研究—–基于系统的耦合分析[J];宁波大学学报(理工版);2019年06期

本文编号：2849788