基于因子分析与引力模型的区域农产品物流网络构建——以广西为例

发布时间：2020-11-10 13:43

　　 本文基于因子分析法与引力模型,利用广西的样本案例,以城市经济发展水平、物流业发展规模和水平、农产品需求度、农产品供应度为指标,构建区域农产品物流质量指标体系,计算农产品物流质量以及农产品物流引力,根据物流引力强度绘制并分析区域农产品物流网络,提出完善区域农产品物流网络的相关建议。
【部分图文】：

各城市物流质量呈现两极分化状态，高物流质量城市稀少（南宁、柳州、钦州），低物流质量城市众多。造成低物流质量城市均依附于高物流质量城市，使高物流质量城市承受过大压力，低物流质量城市相互间无法得到有效沟通和物资流动，无法提升自身经济水平，造成经济发展恶性循环。所以要优化现有广西农产品物流网络，发挥部分城市优越的地理位置，运输距离短的城市之间可以形成多向物流沟通网络，利用区位优势带动整个物流网络发展。高物流质量城市带动低物流质量城市发展，低物流质量城市提升自身经济发展水平，相互之间加强沟通联络，促进协同发展。广西各地级市农产品物流引力模型。根据引力模型公式Iij=GMiMjDij-r，其中，Iij为引力，G为引力系数，实际应用中G取值1。MiMj为研究对象i、j的“物流质量”，r为引力衰减系数，大多数情况下取值为2。Dij是研究对象i、j之间的距离。Dij-2值为各地级市之间运输里程，公路运输是广西区域内农产品主要运输方式，所以采用最短公路距离作为城市间距离。本文通过查询中国公路信息网等，获得各市的最短公路距离计算出Dij-2值，通过引力模型算出各城市之间的区域农产品物流引力。但由于数据均为小数，为了方便描述物流引力强度，将城市间物流引力值右移两个单位，因此得到区域农产品物流引力，如表4所示。
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本文编号：2877998