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物流园布局实证研究

发布时间:2020-12-02 06:07
  如今,城市配送行业和网络零售行业迅猛发展,基于这一背景,物流业也随之发展壮大,而现代化的物流园是现代物流业的关键节点。在我国,仅有仓储总面积的五分之一的物流园区拥有质量好、标准高的现代物流设施。高度缺乏完备的现代物流设施供应,这对于物流园区提供商来说是一个非同寻常的发展机遇。本次研究国内外物流园研究的现状,主要集中于大型的物流园区的选址及规划布局以及实践。本次研究主要为小型综合物流园区,考虑参考国外的成熟的设计,结合国内物流园发展特点、以及需求进行研究并进行了小型综合性物流园区的规划建设实践。科学地规划物流园区建设关系到物流业,也和区域物流产业经济整体实力的增加紧密相关。筹划、发展物流园区时,通过对物流园区进行研究,找出其规划布置的普遍规律,对今后新建同类型物流园的布局有重要的参考价值,并对缩短投资时间,提高投资价值有着良好的作用。在介绍国内外研究过程中,发现国内物流园区发展迅速,为经济发展提供了重要支撑。在快速发展同时,急需大型、中型和小型物流园区齐头并进地开展研究及实践。从提高城镇化质量角度而言,更需要加快研究城市小型物流园区的规划建设。本次研究主要是讨论如何对一个小型的标准物流园... 

【文章来源】:广东工业大学广东省

【文章页数】:69 页

【学位级别】:硕士

【部分图文】:

物流园布局实证研究


地块全貌(来源:自拍)

自拍,城市道路,来源,东莞


第四章 实证研究—东莞海普仓储物流园规划第四章 实证研究‐‐东莞海普仓储物流园规划 4.1 项目选址 本项目位于东莞市谢岗镇,该项目离东莞市约 30 公里,离惠州市约 20 公里,深圳市约为 50 公里。该项目交通发达离 G15W3 虎岗高速约 3 公里,该高速可以连接惠州、深圳以及东莞三地。 地块现状为地块基本上是 1/3 是鱼塘,其余 2/3 覆盖有植被,中间约有 10 户居民,整个地块起伏不是太大。地块四周均有政府的规划路,但现状只有北面的银丰路是已有的,其余道路为规划待建(见图 5-1,图 5-2)。

物流园区,位图,来源


图 5-3 物流园区位图(来源:自己改绘) Fig.5-3 Logistics Park Bitmap体规划 程项目用地面积 223272.466 ㎡,本期主要由以下建构筑物组成:物流建筑 4 号库,物流建筑 5 号库,物流建筑 6 号、门卫室 1、办公楼行车棚 2,垃圾房 1、吸烟亭 1(见图 5‐4)。 用地红线呈梯形,东向较短,西向较长,四座物流建筑仓库呈东西贯穿为装卸场,装卸场宽 17‐30 米。双面装卸的宽度为 45 米。 建筑 3 号库、物流建筑 4 号库之间间距为 14.0 米。物流建筑 5 号库之间间距为 34.0 米。 北侧为谢常路,东南西侧为市政规划路。一期设计将园区主要出入划路,次要出入口开向东侧及南侧规划路。方案综合考虑场地的合

【参考文献】:
期刊论文
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硕士论文
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本文编号:2895111

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