面向多智能体策划系统R@MSES的可互操作服务平台的设计与实现

发布时间：2020-12-03 21:07

　　如今随着时间的推移运输需求变得越来越重要和频繁。为了谋取更多的利益和满足客户的需要，运输公司需要不断改善服务使之更加完善。与此同时，由于地处偏远的企业网络生产站点和配送中心已导致运输的需求数量的增加。这个销售的增长也导致了交通工具的增加（车辆，飞机，船等）以及随之而来的交通网络的负荷（高速，航线等），还有贮存空间的增长（仓库，机场，港口等）和对环境可持续的污染的增长。这种需要也导致了第三方物流企业（3PL）的出现。3PL从供应商获取运输任务然后将货物配送至客户并对整个输送过程负责。互操作性以实现协同运输规划是本篇论文所关注的。本文的目标是可互操作服务平台的设计与实现并集成到现有运输调度系统R@MSES。基于POVES模型，本文提出了I-POVES模型用于解决互操作性问题。平台可被分成两部分-虚拟客户和虚拟运输者，他们将用于匹配翻译从本地本体到全局本体。虚拟客户可以接受来自其他客户系统的运输需求，虚拟运输者可以向其他3PL企业发送运输任务。其中虚拟运输者的设计是最为复杂的环节。在此模型中有许多3PL企业，但是我们以openTCS为例，它是一个车辆控制跟踪软件。在R@MSES系统中已经实现... 

【文章来源】：哈尔滨工业大学黑龙江省 211工程院校 985工程院校

【文章页数】：157 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
摘要
Abstract
第1章 绪论
    1.1 课题来源与背景
    1.2 课题意义
    1.3 国内外相关研究现状
    1.4 论文的主要内容
第2章 可互操作服务平台的系统需求分析
    2.1 系统目标
    2.2 功能性需求
    2.3 非功能性需求
    2.4 本章小结
第3章 可互操作服务平台的系统设计
    3.1 R@MSES 的体系结构
    3.2 R@MSES 调度方法以及相关概念
    3.3 互操作性服务平台的结构和设计
    3.4 关键技术
    3.5 本章小结
第4章 可互操作服务平台的实现与测试
    4.1 系统实现环境
    4.2 开发和集成方法
    4.3 关键界面和 ISU 运行结果
    4.4 系统测试
    4.5 本章小结
结论
参考文献
致谢
简历
Contents
Chapter 1 Introduction
    1.1 Background
    1.2 The purpose of project
    1.3 The status of related research
    1.4 Main content and organization of the thesis
CHAPTER 2 ISU SYSTEM REQUIREMENT ANALYSIS
    2.1 The goal of the project
    2.2 The functional requirements
    2.3 The non-functional requirements
    2.4 Brief summary
CHAPTER 3 ISU SYSTEM DESIGN
    3.1 R@MSES' ARCHITECTURE
    3.2 R@MSES SCHEDULING METHOD AND CONCEPTS
    3.3 INTEROPERABLE SERVICE UTILITY'S ARCHITECTURE AND DESIGN
    3.4 KEY TECHNIQUES AND MAIN TECHNOLOGIES
    3.5 BRIEF SUMMARY
CHAPTER 4 ISU SYSTEM IMPLEMENTATION AND TESTING
    4.1 THE ENVIRONMENT OF SYSTEM IMPLEMENTATION
    4.2 INTEGRATION AND DEVELOPMENT APPROACH
    4.3 KEY INTERFACES AND RUNNING RESULTS OF ISU
    4.4 SYSTEM TESTING
    4.5 Future work and research
    4.6 Brief summary
Conclusion
Acknowledgement
Resume



本文编号：2896547