废旧电池逆向物流的网络优化设计

发布时间：2020-12-05 01:17

　　随着社会经济的发展,人民生活水平日益提高,生活需求逐渐扩大,平均每人一年要消费4～5节电池,电池的需求量不容小觑,但废旧电池的回收情况却不乐观,目前缺乏完善的回收体系,导致回收率低。废旧电池回收问题诸多,对逆向物流研究有重要意义。废旧电池回收要考虑选址中心处理能力,实现逆向成本最小化,对于选择废旧电池回收中心,分析选址好坏对整个逆向物流网络结构的优化网络设计和合理布局关键有巨大意义。 

【文章来源】：现代信息科技. 2020年11期 第116-117+120页

【文章页数】：3 页

【部分图文】：

客户操作流程

整个废旧电池回收流程是一个逆向物流系统,但逆向物流并不独立存在,与正向物流有着紧密的联系。废旧资源会被加工处理并运输到生产商,卖给分销商,被客户购买,然后再进行新一轮的正向物流,如图1所示。1.1 生产商

废旧电池回收中心的选址首先要基于受影响的因素,遵循选址原则,建立评价指标体系;其次,选址方法的选择与确立,要对选址方法、模型与过程进行详细介绍;然后对回收中心进行分析,最后做出总结。回收中心选址的技术路线图如图2所示。2.1 定量的方法

【参考文献】：
期刊论文
[1]废旧动力电池逆向物流模式及回收网络研究[J]. 朱凌云,陈铭.  中国机械工程. 2019(15)
[2]浅析我国废旧电池逆向物流现状及对策[J]. 汪胜兵.  中国有色金属. 2017(S2)

硕士论文
[1]电动汽车废旧电池物流网络模型研究[D]. 王珊.华北电力大学(北京) 2019
[2]动力电池逆向物流网络优化研究[D]. 李文玉.华北电力大学(北京) 2018
[3]废旧铅酸电池逆向物流模式选择及网络构建研究[D]. 钟彤.江西理工大学 2015



本文编号：2898599