J公司成品油二次物流管理优化方案研究

发布时间：2020-12-12 22:43

　　随着国际油价连年跳水,随着成品油市场的不断开放以及市场机制的逐步深化,我国成平油定价机制逐步与国际接轨。伴随着国际油价的大幅下挫,国内成品有销售企业盈利能力严重萎缩,各家石油销售公司采取多样方式降低运行费用找到突破市场瓶颈办法。J公司作为典型的国有石油销售央企子公司,面临问题不置可否,合理规划物流配送系统,成为提高成品油公司市场竞争力的关键所在。本文通过对国内外文献的研究,对国内外石油销售行业成品油供应链优缺点进行分析,同时对J公司优化前基本情况进行了解,找出其存在的高成本、低效率制约其发展盈利的各项因素,通过管理三统一,业务三规范,分环节优化的方式将发现的管理问题进行优化。通过优化分析数据表明,J公司二次物流管理优化后J公司成本大幅下降,运行效率不断增高,市场竞争力,市场占有率等主要指标有了明显的好转。本文进一分析了先进优化后可以进一步完善的问题,并对二次物流未来发展进行了展望,从而对同类型企业起到一定的借鉴作用。 

【文章来源】：南昌大学江西省 211工程院校

【文章页数】：81 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

二次物流配送管理子系统模块

成品油物流二次配送优化管理思路

配送中心一般是较大型的中心油库，它是整个配送网络的核心，主要包括调度中心和数据中心。数据中心的作用主要是收集处理来自加油站、运输车队、油库的信息。调度中心的作用是根据各个加油站的需求情况、运输部门的车辆配置以及当前车辆的空闲状况，确定配送车辆的行车路线及装载数量。另外配送中心还承担区域内客户管理、网络建设、库站管理等职能。油库是配送网络的一个重要组成部分。一个配送网络中往往有多个油库，分布在不同的区域。其职能是储备油品，并根据配送中心的指示，向运输车辆装载各种成品油。油库一般按照路径最优的原则向其所辖的加油站进行供油。运输部门的职能比较简单，它接收来自配送中心的调度信息，将符合要求的成品油运输到油库辖区内的各个加油站。目前很多进行了二次配送优化改革的销售企业都选择了第三方运输。加油站是配送网络中的最后一个环节。其职能是零售成品油，为客户提供服务。加油站通常经营不同型号的各种成品油，每种油都有独立的存储设施，并保持一定的存储量。加油站服务质量的高低直接反映配送的效率，并直接影响销售经营情况。

【参考文献】：
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博士论文
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本文编号：2913403