深度调查：新冠肺炎疫情对我国集装箱运输的影响

发布时间：2020-12-19 01:05

　　<正>关键提示综合分析,全行业一季度集装箱运量预计同比减少30%左右,企业营业收入同比减少20%-50%,如果二三季度全球疫情继续蔓延,将导致全球贸易量大幅下滑,内外贸货源都会受到持续影响。国家重点培育的物流通道在抗击疫情、保证运输中起到关键作用:中西部地区中欧班列出现逆势增长;西部陆海新通道海铁班列增长47%,跨境铁路班列保持增长;铁路运输起到稳定货运市场的关键作用;多式联运成为港口集疏运和战略性物流通道的主攻方向。疫情将加速市场整合,疫情过后市场上会出现较多的收购和合并,产业的集中度将提高。 

【文章来源】：中国远洋海运. 2020年04期

【文章页数】：6 页

【文章目录】：
关键提示
企业复工复产情况
    1.企业陆续复工消化前期积压
    2.公路集卡运力恢复了70%
    3.中欧班列保持增长
    4.集装箱航线恢复缓慢
    5.铁水联运班列降多增少
企业经营面临的突出问题
    1.集装箱运输量下降
    2.企业年度收入普遍下调10%-30%
    3.疫情导致供应链成本放大
    4.企业应收账款风险增大
    5.“公转铁”遭遇价格新挑战
    6.集装箱空箱滞留问题严重
    7.投资建设项目工期延后
疫情对行业未来发展趋势的影响
    1.企业对未来市场预期谨慎乐观
    2.重要物流通道更具战略作用
    3.产业集中度会有所提高
    4.多式联运及信息化更迫切
    5.线上商务活动成为热点
    6.倒逼建立供应链弹性系统
政策落实情况及对策建议
    1.多项政策出台缓解企业困难
    2.仍有部分政策和措施亟待落地
    3.帮扶政策需尽快体现在财务上
    4.发挥多式联运在应急保障中的作用
    5.保证公路运价在合理比价区间



本文编号：2924953