低碳经济理念下物流园区布局优化方法研究

发布时间：2020-12-20 16:47

　　物流是中国新兴社会化系统产业,具有显著的外部性特征,为了符合保护自然环境的大趋势,降低物流运输过程中的碳排放量,基于低碳经济理念对传统物流园区布局进行优化。首先从低碳环境和经济因素等多个方面分析当前物流园区的布局考量因素,以菲利普科特的STP理论进行市场细分,明确目标市场需求和物流园区功能定位,基于定位结果,采用系统布置方法建立布局模型,设定约束条件,构建目标函数,再用遗传算法中的基因定值求解,确定物流园区的最终功能区布局,最后基于低碳经济理念,从绿化水系统、建筑节能、低碳物流活动等方面,结合布局完成低碳化布置,实现对传统物流园区的低碳化布局优化。 

【文章来源】：环境科学与管理. 2020年05期

【文章页数】：5 页

【部分图文】：

物流园区功能布局规划基本流程

物流园区所处的环境具有多边形,因此为了保证功能定位和布局优化与功能区设计、园区资源实现动态平衡。在进行规划布局前需要对当前物流园区进行环境动态分析。该分析包括外部环境和内部环境两个部分。外部环境可以从宏观和微观环境分析。内部环境包括当前物流园区生产能力、技术开发能力、经营状况等。如图2所示[5]。在环境分析中首先需要考虑定性因素,首先需要实现物流园区类型的考量与分类,客观的说任何物流园区内部均有自身合理的物流功能和综合基础。设计根据IFE矩阵,即内部评价矩阵作为分析工具,从分类学的角度实现环境因素下的科学定位[6](见表1)。

完成物流园种类规划以后,则需要根据其自身种类和服务需求,定位其应用功能。考虑低碳经济理念的物流园区一般具有以下三方面的功能即社会功能、环境功能和业务功能。很长一段时间以来社会功能占据功能主体,但是在低碳经济理念下,环境功能成为核心价值目标,导致现阶段低碳经济物流园需要在传统物流服务要素基础上重点发展信息服务和绿色物流活动,综合来看低碳物流园区的功能定位并不是否定传统物流园区,而是改变其侧重。在图3功能园设计的基础上,需要根据自身外部环境以及物流竞争环境定义低碳物流园区的核心功能。设计以菲利普科特的STP理论进行市场细分、目标市场需求以及功能定位,确定其最终的市场价值。结合上述功能设计图,确定物流园区低碳理念下的物流环境功能。保证定位的可操作性[7]。

【参考文献】：
期刊论文
[1]基于供应链理念的低碳物流运作方式研究——以郑州航空港临空经济区快递物流为例[J]. 魏冉.  郑州航空工业管理学院学报. 2018(06)
[2]基于低碳发展的生态物流绩效评价研究——以重庆市为例[J]. 李洁.  重庆文理学院学报(社会科学版). 2018(06)
[3]物流区域配送车辆运输路径优化调度仿真[J]. 何芳.  计算机仿真. 2018(08)
[4]基于低碳经济视角的多模式快递物流服务网络优化研究[J]. 张得志,贺润中,祝伟丽,张卓.  铁道科学与工程学报. 2018(06)
[5]低碳视角下混合多属性决策的物流园区选址方法[J]. 李佳洋,王丹,刘洲,戴祥.  沈阳大学学报(自然科学版). 2018(02)
[6]低碳经济下中国省域物流效率研究[J]. 沈梦荻,杨传明.  数码世界. 2018(04)
[7]基于低碳经济理念下的建筑设计发展研究[J]. 陈斌,杨泰山.  特区经济. 2018(03)



本文编号：2928206