物流集装器移载装置的设计与研究

发布时间：2020-12-29 21:29

　　为了提高高铁物流装卸货物的效率,节约货运集装器在车厢内部移载的时间,最大程度发挥高铁货运优势,设计研究一种新型的物流集装器移载装置。对系统内部的横、纵向移载机构的设计思路及工作原理进行了阐述,并对横、纵向移载机构内关键零部件做了有限元分析。在此基础上,对纵移执行机构的卡爪进行了结构优化设计,同时对移载控制逻辑及效率进行了说明,为进一步研究货运集装器的快速移载提供了基础。 

【文章来源】：机械制造与自动化. 2020年03期

【文章页数】：4 页

【部分图文】：

移载装置总体结构示意图

物流集装器主体框架采用铝型材焊接而成，外面板铝板采用铆接方式与框架连接，底部有长、宽两个方向的叉车槽口。集装器底部承载框架中央有凹槽梁，梁上安装软齿条，软齿条是聚氨酯材料制造，能随时给车厢内横移机构动力齿提供可靠的啮合，使动力齿产生可靠的车厢内横移驱动力。集装器底部凹槽梁两侧框架可作为纵向移载执行机构卡爪的夹爪处。集装器底板采用金属耐磨板材，可以有效降低摩擦损耗和底板受力变形[5]。2.2 横向移载装置的结构设计

电动推杆收缩状态下轮毂电机下降，电动推杆伸出状态下轮毂电机升起。当轮毂电机升起时，其外齿与集装器底部限位槽内软齿啮合，移载装置开始工作。横向移载装置工作原理如图3所示。2.3 纵向移载装置的结构设计

【参考文献】：
期刊论文
[1]高速货运动车组的研制[J]. 丁立卿,熊力,梁永廷,刘晨辉,武娟娟.  中国铁路. 2017(11)
[2]货运轨道车辆车体强度有限元分析及结构设计[J]. 任筱伟,田毅,文超贤,张恒.  机械制造与自动化. 2017(02)
[3]高铁快运设施设备配置优化对策[J]. 叶飞,孙文桥,席江月,陈诚.  铁道货运. 2016(02)
[4]我国发展高铁货运的可行性分析及方案选择[J]. 王海志,王荣辉.  综合运输. 2012(06)

硕士论文
[1]高铁快递专列开行方案研究[D]. 张庆轩.北京交通大学 2018



本文编号：2946354