我国粮食物流发展研究（2019—2020年）

发布时间：2021-01-01 21:15

　　2019年是新中国成立70周年,也是粮食和物资储备系统加快推进深化改革转型发展的一年。2019年我国粮食物流供给侧结构性改革持续深化,"一带一路"粮食物流得到进一步发展,绿色粮食生产与物流也得到进一步发展。展望2020年,以智慧为重要特征的粮食物流信息化将深化推进,"一带一路"粮食物流及其风险防范将进一步得到重视,聚焦可持续发展的绿色粮食物流与应急物流将成为发展重点。 

【文章来源】：粮食科技与经济. 2020年04期

【文章页数】：6 页

【部分图文】：

2011—2019年中欧班列开行列数统计图

从中长期发展来看,中国的粮食产需仍将维持紧平衡态势,但具体到各个粮食品种,大豆等有关品种的供求矛盾还比较突出,进口量大、来源过于集中不利于维护我国粮食安全[5]。近年来,我国大豆进口量大、增长较快。根据中国海关总署2020年1月14日发布的数据,我国2019年大豆进口总量为8 551.1万t,同比增加了0.5%,且近年来我国大豆进口量居高不下(见图2)。我国大豆进口之前主要依赖美国、巴西及阿根廷(见图3),进口市场集中度过高容易引发粮食贸易风险,给食用油安全带来一定的威胁,但这一风险在2019年得到了一定程度的缓解。2019年中国海关总署发布公告,允许俄罗斯全境大豆进口,有利于逐渐改变我国进口大豆过度依赖单一进口源的局面,有利于进一步发挥“一带”的粮食物流作用,并借此分散过多依赖“一路”所产生的粮食供应链风险。上合组织(连云港)国际物流园区,始终致力于建设“一带一路”交汇点粮食安全与现代物流体系,努力分散粮食进口过多依赖海上运输所产生的风险,成效显著,被有关部门评为2019年度全国优秀物流园区。甘肃省积极构建连接“一带一路”沿线国家的粮食通道,并在2019年4月开展了首单中亚粮油进口业务,同时在兰州、白银、天水、平凉和武威建设5个粮食物流园区,打造立足甘肃、辐射西部的优质小麦加工贸易基地,构建连接中亚、西欧的粮食大通道[6]。1.3 绿色粮食生产与物流进一步得到了重视与发展

1995—2019年中国大豆进口量

【参考文献】：
期刊论文
[1]粮食安全视阈下中国粮食进口贸易研究[J]. 孙玉娟,孙浩然.  价格月刊. 2020(03)
[2]“一带一路”框架下跨国粮食通道物流能力的实证研究[J]. 孙红霞,赵予新.  粮食科技与经济. 2019(07)
[3]完善粮食物流布局 打造“一带一路”粮食物流国际通道[J]. 邱平,冀浏果,刘雍容,严云修.  粮油食品科技. 2019(03)
[4]重大自然灾害下的粮食应急物流体系构建[J]. 李杨,孙丹.  商场现代化. 2019(09)
[5]我国粮食物流发展研究（2018-2019年）[J]. 吴志华,方雪琳,刘念.  粮食科技与经济. 2019(04)
[6]云南“一带一路”粮食物流节点体系研究[J]. 杨蕙铭,李辉,曹阳.  粮油食品科技. 2019(02)
[7]打造“智慧皖粮”助推安徽粮食行业转型升级[J]. 许维彬.  中国粮食经济. 2019(02)
[8]信息技术在粮食物流系统中的应用[J]. 甄彤,姚文凤,吕宗旺,祝玉华.  粮油食品科技. 2018(06)
[9]2017年粮食物流回顾与2018年展望[J]. 吴志华,刘佳.  粮食科技与经济. 2018(01)

硕士论文
[1]面向多功能农业的粮食供应链整合研究[D]. 刘佳.南京财经大学 2019



本文编号：2952006