农产品物流与农业经济耦合协调发展研究
发布时间：2021-01-07 14:08
为促进我国农产品物流与农业经济协调发展,分别从农产品物流运营能力、资源利用、信息化程度、农业经营规模、农业资源和农业生态治理6个方面,选取10项农产品物流指标与10项农业经济发展指标构建农产品物流—农业经济综合评价指标体系,利用熵值赋权法和耦合模型分析两系统的综合发展水平和系统间的耦合度和协调度,并对两者发展主要影响因素进行分析。研究结果表明:农产品物流和农业经济发展呈逐年稳步上升的状态;两者的耦合协调度目前处于失调阶段,正向良好状态转变。并在此基础上对农产品物流业、农业经济方面提出相关建议。
【文章来源】：天津商业大学学报. 2020,40(04)
【文章页数】：5 页
【部分图文】：
农产品物流与农业经济发展的综合发展水平
根据公式（5）、公式（6）计算得到农产品物流与农业经济发展的耦合度和耦合协调度，对比表1、表2对两者的耦合度与协调度进行等级划分，结果详见表4。为了更清晰地分析耦合度与协调度情况，将其绘制成柱状图，详见图2。从表4和图2可以看出，在2009—2018年，农产品物流与农业经济发展之间的耦合度始终处于0.8～1之间，2012年后耦合程度逐渐升高，趋向于1。整体来看，耦合度处于高水平耦合阶段，两者有较强的相互影响关系，协调发展水平越来越好。而从两者的耦合协调度来说，我国的农产品物流与农业经济发展目前正处于失调阶段，并且正在由失调趋向于协调阶段发展。
为进一步探究农产品物流与农业经济的耦合协调度演变规律，将两者的综合发展水平指数与耦合协调度进行对比分析。由表4与图2、图3可知，2009年，耦合协调度为0.295 8，处于中度失调阶段。主要原因可能是国家对“三农问题”的重视、关于农业发展的相关政策的支持以及人们对农产品的需求，使得农业经济发展迅速，但却缺乏农产品物流运输的相关人才、基础设施，农村信息化水平不达标，导致农产品难以得到及时销售。2010—2015年，农产品物流与农业经济发展的协调度处于0.350 3～0.397 0之间，我国的农产品物流与农业经济发展处于轻度失调阶段；在此阶段，“十二五”规划期间西部大开发战略及农资综合补贴等相关农业政策的支持，使东西部交通更加便捷，农业机械化水平提高。农业稳步发展，物流业发展较快，但是我国的地震、旱涝等自然灾害较多，农产品收成不理想且价格波动，加之物流水平较低，严重影响我国农产品物流与农业经济的发展。2012—2015年，农产品物流与农业经济发展的协调度较低，位于0.350 3～0.397 0之间，处于轻度失调阶段。2016—2018年，我国农产品物流与农业经济发展水平处于濒临失调阶段。可能是《粮食物流业“十三五”发展规划》、物流业与互联网相结合等政策颁布和进一步实施，加上物流业正处于迅速发展中、信息化水平不断提高，因此农产品物流正不断发展，整体趋势呈现稳步增长状态。总体表明，两者在近10年间一直努力协同发展，未来5～10年将达到协调状态。3 结论与建议
【参考文献】：
期刊论文
[1]云南省农业资源与经济增长协调性分析[J]. 马忻. 中国农业资源与区划. 2019(07)
[2]农产品物流与农业经济的互动关系解读[J]. 张金艳. 中国商论. 2019(12)
[3]区域物流能力与区域经济发展耦合互动机理研究[J]. 张建军,赵启兰,刘桂艳. 数学的实践与认识. 2019(12)
[4]基于Logistic模型的农业与物流业联动发展研究[J]. 田强,刘岩,刘敏. 中国农机化学报. 2019(06)
[5]基于系统动力学的农业与物流业互动发展研究[J]. 刘岩,田强,佀妲. 中国农机化学报. 2019(05)
[6]基于VAR模型的我国物流业发展与经济增长的动态关系研究[J]. 梁建英,王锐滋. 河北企业. 2018(11)
[7]陕西农业经济发展与生态环境的互动关系及耦合协调度分析[J]. 罗娟,程书强. 辽宁农业科学. 2018(05)
[8]基于耦合模型的长三角区域物流与区域经济协调发展研究[J]. 郭湖斌,齐源. 工业技术经济. 2018(10)
[9]产业因素对中国农产品物流技术效率影响作用研究——基于2000-2015年数据的实证分析[J]. 仲昇. 物流工程与管理. 2018(09)
[10]灰色系统理论下的新疆物流业与农业协同发展[J]. 李学兰,王海元,张健新. 内蒙古民族大学学报(社会科学版). 2018(03)
硕士论文
[1]基于超效率DEA的山西省物流效率评价研究[D]. 习立红.中北大学 2019
本文编号：2962699
【文章来源】：天津商业大学学报. 2020,40(04)
【文章页数】：5 页
【部分图文】：
农产品物流与农业经济发展的综合发展水平
根据公式（5）、公式（6）计算得到农产品物流与农业经济发展的耦合度和耦合协调度，对比表1、表2对两者的耦合度与协调度进行等级划分，结果详见表4。为了更清晰地分析耦合度与协调度情况，将其绘制成柱状图，详见图2。从表4和图2可以看出，在2009—2018年，农产品物流与农业经济发展之间的耦合度始终处于0.8～1之间，2012年后耦合程度逐渐升高，趋向于1。整体来看，耦合度处于高水平耦合阶段，两者有较强的相互影响关系，协调发展水平越来越好。而从两者的耦合协调度来说，我国的农产品物流与农业经济发展目前正处于失调阶段，并且正在由失调趋向于协调阶段发展。
为进一步探究农产品物流与农业经济的耦合协调度演变规律，将两者的综合发展水平指数与耦合协调度进行对比分析。由表4与图2、图3可知，2009年，耦合协调度为0.295 8，处于中度失调阶段。主要原因可能是国家对“三农问题”的重视、关于农业发展的相关政策的支持以及人们对农产品的需求，使得农业经济发展迅速，但却缺乏农产品物流运输的相关人才、基础设施，农村信息化水平不达标，导致农产品难以得到及时销售。2010—2015年，农产品物流与农业经济发展的协调度处于0.350 3～0.397 0之间，我国的农产品物流与农业经济发展处于轻度失调阶段；在此阶段，“十二五”规划期间西部大开发战略及农资综合补贴等相关农业政策的支持，使东西部交通更加便捷，农业机械化水平提高。农业稳步发展，物流业发展较快，但是我国的地震、旱涝等自然灾害较多，农产品收成不理想且价格波动，加之物流水平较低，严重影响我国农产品物流与农业经济的发展。2012—2015年，农产品物流与农业经济发展的协调度较低，位于0.350 3～0.397 0之间，处于轻度失调阶段。2016—2018年，我国农产品物流与农业经济发展水平处于濒临失调阶段。可能是《粮食物流业“十三五”发展规划》、物流业与互联网相结合等政策颁布和进一步实施，加上物流业正处于迅速发展中、信息化水平不断提高，因此农产品物流正不断发展，整体趋势呈现稳步增长状态。总体表明，两者在近10年间一直努力协同发展，未来5～10年将达到协调状态。3 结论与建议
【参考文献】：
期刊论文
[1]云南省农业资源与经济增长协调性分析[J]. 马忻. 中国农业资源与区划. 2019(07)
[2]农产品物流与农业经济的互动关系解读[J]. 张金艳. 中国商论. 2019(12)
[3]区域物流能力与区域经济发展耦合互动机理研究[J]. 张建军,赵启兰,刘桂艳. 数学的实践与认识. 2019(12)
[4]基于Logistic模型的农业与物流业联动发展研究[J]. 田强,刘岩,刘敏. 中国农机化学报. 2019(06)
[5]基于系统动力学的农业与物流业互动发展研究[J]. 刘岩,田强,佀妲. 中国农机化学报. 2019(05)
[6]基于VAR模型的我国物流业发展与经济增长的动态关系研究[J]. 梁建英,王锐滋. 河北企业. 2018(11)
[7]陕西农业经济发展与生态环境的互动关系及耦合协调度分析[J]. 罗娟,程书强. 辽宁农业科学. 2018(05)
[8]基于耦合模型的长三角区域物流与区域经济协调发展研究[J]. 郭湖斌,齐源. 工业技术经济. 2018(10)
[9]产业因素对中国农产品物流技术效率影响作用研究——基于2000-2015年数据的实证分析[J]. 仲昇. 物流工程与管理. 2018(09)
[10]灰色系统理论下的新疆物流业与农业协同发展[J]. 李学兰,王海元,张健新. 内蒙古民族大学学报(社会科学版). 2018(03)
硕士论文
[1]基于超效率DEA的山西省物流效率评价研究[D]. 习立红.中北大学 2019
本文编号：2962699
本文链接：https://www.wllwen.com/guanlilunwen/wuliuguanlilunwen/2962699.html
