低碳视角下多式联运经济性能实例分析——以郑明物流为例

发布时间：2021-06-15 01:03

　　为了进一步研究铁路运输与其他运输方式开展多式联运的经济性能,在阐述多种运输方式性能差异的基础上,以郑明物流为例,通过分析其特定运输路线现有运输方式的能源消耗、碳排放量和运输过路费等指标,提出在不同月份和不同时期的多式联运优化方案,为物流企业开展多式联运提供借鉴。 

【文章来源】：物流技术. 2020,39(03)

【文章页数】：7 页

【部分图文】：

图１广州运往柳州的运输路线图??根据柳州到广州所有运输方式可选择六条路??

技术与方法??物流技术２０２０年第３９卷第３期（总第４０２期）??７０．０??图４各种运输方式费用??图５各种运输方式碳排放量??图６各种运输方式能源消耗??表６经济效益??运费节省量??碳排放减少量??能源节省量??公铁联运??１１％??２９％??４％??公水联运??１５％??２９％??０．０４％??公铁联运和公水联运方式在运费、碳排放量、能??源节省量方面均比公路运输方式低，所以，郑明物流??开展“公铁联运”和“公水联运”具有较大的经济意??义。??３．４多式联运方案优化效果分析??根据月份对最佳经济效益的运输方式进行优??化。从上面的计算结果可知，虽然“公水联运”和“公??铁联运”在运费节省量和碳排放减少量上相差不大，??但是“公铁联运”在能源节省量上远远高于“公水联??运”（公铁节省４％，公水节楫０．０４％）；??ｍ分??图７铁路运输不同时期货流量??月份??图８不同时期运河深度??根据铁路节假日运输高峰期、水路枯水和丰水??期（如图７、图８所示），确定最优的多式联运方案。??对于铁路来说，１、２、３、４、９、１０月份，货流量少，??可以选择“公铁联运”，国内段应选择“公铁联运”较??为合理，铁路运输线路节点如图９所示。??图９铁路运输线路节点??结合案例和实际情况，５至８月份为铁路运输高??峰期，Ｎ时也是水运的丰水期，因此５至８月份选择??

【参考文献】：
期刊论文
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[3]中鼎物流园多式联运发展对策研究[J]. 刘枫.  铁道运输与经济. 2018(09)
[4]低碳运输下陆路运输系统货流转移及流量分配综合优化[J]. 陈雷,林柏梁,温旭红,王龙,李建.  东南大学学报(自然科学版). 2016(03)

硕士论文
[1]低碳环境下的多式联运路径优化研究[D]. 张璇.河南大学 2017



本文编号：3230588