重庆方略助推西部陆海新通道建设拾级而上

发布时间：2021-08-20 00:24

　　<正>自2019年8月国家发展和改革委员会发布《西部陆海新通道总体规划》以来,我国西部地区广泛动员,推动西部陆海新通道建设进入提速发展阶段。重庆市作为西部陆海新通道的建设主体之一,现已成为西部陆海新通道沿线海铁联运班列开行数量最多、海铁联运班列线路最多、东盟班列发运数量最多、跨境铁路联运班列开行数量最多的城市,在西部陆海新通道建设中取得耀眼成绩。2020年初,在 

【文章来源】：集装箱化. 2020,31(04)

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【文章目录】：
1《实施方案》把握西部陆海新通道建设新内涵
    1.1 西部陆海新通道建设的新内涵
    1.2 重庆市建设西部陆海新通道的总体原则
    1.3 重庆市建设西部陆海新通道的主要任务
2《实施方案》把准通道物流和运营组织中心新使命和新模式
    2.1 机制建设
    2.2 资源联动和共享
    2.3 多式联运系统建设
    2.4 政策创新
3《实施方案》把脉物流和产业联动新趋势
    3.1 在物流通道设计上坚持全域覆盖，形成“一主两辅多节点”的空间布局
    3.2 补足铁路运能运力短板，解决重庆市运输结构不平衡的问题
    3.3 做大产业集群，形成围绕枢纽和节点的物流要素齐备、商品交易活跃、产业环境优良的格局
4《实施方案》把握国际互联互通新方向
5 结束语


【参考文献】：
期刊论文
[1]“双循环”新发展格局下推进西部陆海贸易新通道高质量发展的关键路径[J]. 杨耀源.  商业经济研究. 2021(07)



本文编号：3352432