基于超效率DEA模型的长江经济带物流效率实证分析

发布时间：2021-09-07 20:55

　　研究发现:长江经济带物流效率发展水平整体得到提高;上中下游物流效率发展不平衡,下游遥遥领先于中上游; 11各省市的物流效率水平差异显著,部分经济发达省市的物流效率不进反退。最后,从提升技术效率、规模效率,缩小区域内物流效率差异方面提出建议。 

【文章来源】：物流工程与管理. 2020,42(02)

【文章页数】：3 页

【部分图文】：

2012-2017年长江经济带上中下游物流效率

【参考文献】：
期刊论文
[1]“互联网+”环境下上市物流企业经营效率评价[J]. 皇宁宁,吴薇.  价值工程. 2019(30)
[2]跨境电子商务供应链协同物流效率探讨[J]. 宋志蕙,胡淑新.  中外企业家. 2019(30)
[3]“一带一路”背景下甘肃省物流效率测度与提升路径研究[J]. 李雷.  物流科技. 2019(09)
[4]基于DEA-Malmquist指数模型的京津冀区域物流效率评价研究[J]. 张馨月.  现代商业. 2019(24)
[5]基于ANP-FUZZY的物流企业运行效率评价[J]. 田登登,蒋黎晅,胡雅琴.  商业经济研究. 2019(13)
[6]中部地区农产品物流效率及其影响因素分析——基于超效率和Tobit模型的实证[J]. 贾圣强.  商业经济研究. 2019(11)
[7]基于DEA的上市物流企业效率评价[J]. 蒋亚楠.  中州大学学报. 2018(01)
[8]对西安市物流效率及其影响因素的实证研究——基于DEA模型和Tobit回归模型的分析[J]. 王琴梅,谭翠娥.  软科学. 2013(05)
[9]我国区域经济发展效率的时空变化及影响因素分析——基于超效率DEA模型的实证分析[J]. 袁晓玲,仲云云.  商业经济与管理. 2010(07)

硕士论文
[1]长江经济带物流效率及其影响因素研究[D]. 钟畅.重庆大学 2017



本文编号：3390234