洪涝灾害应急物流配送路线研究 ——以岳阳市为例
发布时间：2021-11-14 10:25
近些年来,全球洪涝灾害频发,给社会造成了大量的人员伤亡和财产损失,湖南洞庭湖区沿岸地区即为典型的洪涝灾害易发多发地区。科学有序地组织灾后物资的应急调运,积极有效地实施灾后救援工作,遏制洪涝灾害后果的恶化趋势,以及避免次生灾害的发生,是减少洪涝灾害人员伤亡和财产损失的关键。本文以岳阳市地区为例,对洪涝灾害应急物流的配送路线进行了一系列研究,主要研究的工作体现在以下几个方面：根据对岳阳市的市情及岳阳洪涝灾害历史发生状况进行统计分析,得出岳阳市洪涝灾害的特点,并进一步分析了岳阳市在洪涝灾害应急物流系统中所存在的问题,如组织管理方面的无序、物资保障方面的不协同、运输系统方面的不完善以及信息系统水平的效率低下等问题；基于岳阳市洪涝灾害特点,建立了基于道路连通性和禁止时间窗的应急物流配送路线模型,并采用具有正反馈和鲁棒性较好的蚁群算法对模型进行了求解；根据岳阳市人口、交通等分布特点,基于本文所建立应急物流配送路线模型,建立了以岳阳县、华容县和临湘市的28个镇为应急需求点应急救援网络结构,通过车辆路径选择结果验证了本文以及物流配送路线模型的合理性和蚁群算法求解的收敛有效性。本文通过对洪涝灾害发生时的...
【文章来源】：长沙理工大学湖南省
【文章页数】：67 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
图２．１?岳阳市行政区划示意图??各区、县的面积化及所辖的镇统计如表２．１所示
４６％￣５５％，２５Ｗ５￣８，??５０毫米Ｗ上暴雨日数２￣４天，有１５％￣２０％的年份发生日降雨量达１００毫米Ｗ上的大暴??雨。岳阳市各地区的月降水量如表２．３所示。??表２．３岳阳市各地区月降水量统计表（单位！毫米）??份??＼１２３４５６７８９?１０?１１?１２??地??华容县?３７．８?５７．７?１００．１?１４９．４?１６５．４?１Ｓ＞８．４?１１７．７?１２７．７?７２．９?８４．４?６７．２?３２．７??市区?４＾４?６９．６?１２２．９?１７０．５?１８７．９?２１６．９?１０３．６?１１７．４?６５?８１．６?６５．１?４义３??岳阳县?４８．０?６９．１?１Ｚ３?１７５?１８８?２１０．５?１０８．５?１３０．１?６８?８１?６６．４?４３．４??临湘市?４８．８?７１．７?１２９?１８８．２?２２６．９?２２４．８?１３０．６?１?抓．９?７９．１?８７．６?７２．１?４４．１??湘阴县?如．３?８７．４?１３５．２?１９７?２０８．３?１％．２?１１３?１２５．３?７１?卵．３?７０．３?４４．４??巧罗市?５７．１?８１．１?１３０．６?１９２．５?２０４．７?１８７．５?１１８．９?１１８．６?６６．９?８０．５?６０．７?４０．３??平江县?Ｉ?５９．２?Ｉ?９０．５?１３９．５?２０５．６?２３３．８?２１１．１?１３８．６?１２０?７０．６?７５．５?６５?４１．４??通过绘制各地区月降水量的柱状图可Ｗ看出，岳阳市一年中的降水髙峰期是４？６月，??月降水量达到了?１５０ｍｍ?Ｗ上，如图２．２所示。??
市各行政地区的常住人口总数和所辖国±面积，利用人日密度计算是人口密度，单位是人／平方千米；户是人口数，单位是人；＾是面积，）得到了岳阳市区、临湘市、泪罗市、岳阳县、华容县、湘阴县及：??４６７８０?＋１４０２６９?＋?２３４４００）／（５１９?＋?４１７?＋?６２扣＝５９１；??２５６１６／１７１５?＝?３０７；?ｄ泪罗＝６６５８８５／１６７０?＝?３９９?；??１２７９５／２６９１?＝?２６５?；?３側月＝７５６０９３／１６１０?＝?４７０；??６７９３１／１?巧５?＝?５００?；式化＝１０８０８８６／４１１８?＝?２６３。??直观的了解岳阳市各行政区的人口密度情况，绘制了岳阳巧各行政区饼图，如图２．３所示。通过團可看出，岳阳市市区、华容县和湘阴大。??
【参考文献】：
期刊论文
[1]时间约束下的应急物流车辆调配模型及算法研究[J]. 邬开俊,鲁怀伟. 计算机应用研究. 2012(08)
[2]基于遗传算法的城市应急物资配送车辆调度问题研究[J]. 任杰,郗皓崴,史鑫锋. 军事交通学院学报. 2011 (09)
[3]基于层次分析法的应急物流路径选择方法[J]. 邓敏皓,文振华. 物流工程与管理. 2011(03)
[4]在时间窗条件下应急物资运输路径优化问题研究[J]. 陈钢铁,帅斌. 铁道运输与经济. 2010(03)
[5]基于模糊神经网络的应急物流最优路径选择[J]. 李博文,余博,杨晓明. 物流技术. 2009(12)
[6]基于LRP模型的灾害应急物流研究[J]. 曾敏刚. 华中科技大学学报(社会科学版). 2009(02)
[7]城市突发公共事件在应急物流中的定位——路径问题研究[J]. 徐琴,马祖军,李华俊. 华中科技大学学报(社会科学版). 2008(06)
[8]城市救援最佳路线的确定[J]. 杨晓璐,赵江平,王珂,王娟. 中国安全科学学报. 2008(10)
[9]基于灰色理论的应急物流最优路径选择[J]. 邹志云,宋程,虢向阳. 物流技术. 2008(01)
[10]多路径下应急资源调度的非线性混合整数规划模型[J]. 孙颖,池宏,贾传亮. 运筹与管理. 2007(05)
硕士论文
[1]基于遗传算法的应急物资运输调度[D]. 陈杰.哈尔滨工业大学 2006
本文编号：3494471
【文章来源】：长沙理工大学湖南省
【文章页数】：67 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
图２．１?岳阳市行政区划示意图??各区、县的面积化及所辖的镇统计如表２．１所示
４６％￣５５％，２５Ｗ５￣８，??５０毫米Ｗ上暴雨日数２￣４天，有１５％￣２０％的年份发生日降雨量达１００毫米Ｗ上的大暴??雨。岳阳市各地区的月降水量如表２．３所示。??表２．３岳阳市各地区月降水量统计表（单位！毫米）??份??＼１２３４５６７８９?１０?１１?１２??地??华容县?３７．８?５７．７?１００．１?１４９．４?１６５．４?１Ｓ＞８．４?１１７．７?１２７．７?７２．９?８４．４?６７．２?３２．７??市区?４＾４?６９．６?１２２．９?１７０．５?１８７．９?２１６．９?１０３．６?１１７．４?６５?８１．６?６５．１?４义３??岳阳县?４８．０?６９．１?１Ｚ３?１７５?１８８?２１０．５?１０８．５?１３０．１?６８?８１?６６．４?４３．４??临湘市?４８．８?７１．７?１２９?１８８．２?２２６．９?２２４．８?１３０．６?１?抓．９?７９．１?８７．６?７２．１?４４．１??湘阴县?如．３?８７．４?１３５．２?１９７?２０８．３?１％．２?１１３?１２５．３?７１?卵．３?７０．３?４４．４??巧罗市?５７．１?８１．１?１３０．６?１９２．５?２０４．７?１８７．５?１１８．９?１１８．６?６６．９?８０．５?６０．７?４０．３??平江县?Ｉ?５９．２?Ｉ?９０．５?１３９．５?２０５．６?２３３．８?２１１．１?１３８．６?１２０?７０．６?７５．５?６５?４１．４??通过绘制各地区月降水量的柱状图可Ｗ看出，岳阳市一年中的降水髙峰期是４？６月，??月降水量达到了?１５０ｍｍ?Ｗ上，如图２．２所示。??
市各行政地区的常住人口总数和所辖国±面积，利用人日密度计算是人口密度，单位是人／平方千米；户是人口数，单位是人；＾是面积，）得到了岳阳市区、临湘市、泪罗市、岳阳县、华容县、湘阴县及：??４６７８０?＋１４０２６９?＋?２３４４００）／（５１９?＋?４１７?＋?６２扣＝５９１；??２５６１６／１７１５?＝?３０７；?ｄ泪罗＝６６５８８５／１６７０?＝?３９９?；??１２７９５／２６９１?＝?２６５?；?３側月＝７５６０９３／１６１０?＝?４７０；??６７９３１／１?巧５?＝?５００?；式化＝１０８０８８６／４１１８?＝?２６３。??直观的了解岳阳市各行政区的人口密度情况，绘制了岳阳巧各行政区饼图，如图２．３所示。通过團可看出，岳阳市市区、华容县和湘阴大。??
【参考文献】：
期刊论文
[1]时间约束下的应急物流车辆调配模型及算法研究[J]. 邬开俊,鲁怀伟. 计算机应用研究. 2012(08)
[2]基于遗传算法的城市应急物资配送车辆调度问题研究[J]. 任杰,郗皓崴,史鑫锋. 军事交通学院学报. 2011 (09)
[3]基于层次分析法的应急物流路径选择方法[J]. 邓敏皓,文振华. 物流工程与管理. 2011(03)
[4]在时间窗条件下应急物资运输路径优化问题研究[J]. 陈钢铁,帅斌. 铁道运输与经济. 2010(03)
[5]基于模糊神经网络的应急物流最优路径选择[J]. 李博文,余博,杨晓明. 物流技术. 2009(12)
[6]基于LRP模型的灾害应急物流研究[J]. 曾敏刚. 华中科技大学学报(社会科学版). 2009(02)
[7]城市突发公共事件在应急物流中的定位——路径问题研究[J]. 徐琴,马祖军,李华俊. 华中科技大学学报(社会科学版). 2008(06)
[8]城市救援最佳路线的确定[J]. 杨晓璐,赵江平,王珂,王娟. 中国安全科学学报. 2008(10)
[9]基于灰色理论的应急物流最优路径选择[J]. 邹志云,宋程,虢向阳. 物流技术. 2008(01)
[10]多路径下应急资源调度的非线性混合整数规划模型[J]. 孙颖,池宏,贾传亮. 运筹与管理. 2007(05)
硕士论文
[1]基于遗传算法的应急物资运输调度[D]. 陈杰.哈尔滨工业大学 2006
本文编号：3494471
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