农产品物流协同联盟利益分配研究

发布时间：2021-11-22 07:11

　　随着我国农村经济的发展,农产品市场日益丰富,对物流产业生产能力的需求不断提升。作为商品化过程中的一个重要环节,农产品有效流通决定着农村经济的效率和质量。现阶段,我国已初步形成了覆盖全国的农产品流通体系,但农产品物流行业相对于整体物流产业来说发展缓慢,效率偏低。究其原因,行业内企业分散,规模偏小,资源配置不合理是其存在的主要问题。为此,借鉴其他行业的发展经验,建立农产品物流协同联盟,并对其中的关键环节--利益分配模型进行有针对性的研究,不仅可以有效地解决上述问题,也能为促进农产品物流产业的进一步发展提供思路。本文在构建农产品物流协同联盟的基础上,利用TOPSIS方法建立了利益分配模型,利用可拓理论解决联盟成员在利益分配过程中出现的矛盾及冲突,并实证研究模型的可行性。具体如下:（1）梳理农产品物流协同联盟相关理论及研究现状,为后续研究提供理论支撑;（2）在对农产品物流协同联盟建立的必要性、外部环境、相关条件分析的基础上,构建农产品物流协同联盟;（3）确定影响利益分配的投入要素、贡献要素、风险要素的各自的利益分配额,并利用TOPSIS方法确定每个要素的权重,依据权重结合所有单一要素,建立完整... 

【文章来源】：河北科技大学河北省

【文章页数】：80 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

技术路线图

表我国物流市场的需求仍旧处于较高水平，我国物流行业已流行业整体也在由传统物流向现代物流过渡。作为“第三方定着企业经营的成败。然而，相对其余发达国家，我国物流（大小不一），相对封闭（内部化）、整体规模较小、发展由图表 3-2 可以看出，社会物流总费用占据国家 GDP 的比例 2010 年至 2017 年之间，我国物流费用占据 GDP 的比重虽有大，物流行业效率还处于较低的水平。物流行业发展现状不尤其是中小型物流企业必须转变思维，将提高物流效率作为35%250

图 3-3 农产品物流协同联盟构成要素产品物流协同联盟构建方法式选择产品物流协同联盟的构建步骤中，模式设计处于首要位置。联盟模式的基础上，在建立利益分配方式时由于联盟模式不同，成员与成本是有区别的，所以在进行利益分配之前有必要对联盟合作品对新鲜度的要求较高，与普通产品相比更关注物流环节的时效腐败，农产品对仓储以及保鲜工艺提出了更高的要求。种类繁多地多、分布分散等特点更加重了农产品物流环节的复杂性。基于殊性，在确定物流协同模式时，不能将广泛应用的模式直接套用。合农产品物流的特点，选择依托于信息平台分别在需求地和产地联盟的模式。这种物流协同模式被称为区域盟主物流协同模式。据各自区域的特点，选取成员企业。各个区域间的盟主通过信息


本文编号：3511192