飞机结构件柔性生产系统设备布局分析与优化

发布时间：2021-12-10 15:05

　　飞机结构件加工具有科研与生产混线、小批量与大柔性等典型离散制造特征,实现全生产过程自动化难度大。提出了一套综合物流、存储、装夹的柔性生产系统方案,形成了飞机结构件柔性生产系统设备布局,对柔性生产系统中的关键物流设备（AGV和RGV）数量需求进行了分析,构建了分析RGV数量和配送时间对生产线中单台机床每天平均空置率影响的仿真算例,对结构件柔性生产线设备布局进行优化,为面向智能制造的飞机结构件柔性制造系统构建提供重要指导。 

【文章来源】：航空制造技术. 2020,63(06)

【文章页数】：6 页

【部分图文】：

飞机结构件柔性制造系统示意图Fig.5Sketchmapofflexibleproductionsystemoftheaircraftstructuralparts53装卸站

峁辜?嵝陨??低澄?勘辏??当前飞机结构件数控加工工艺流进行了深入分析，指出构建飞机结构件柔性制造系统的难点在于3个方面：（1）零件变换装夹，长时间占用柔性线装卸位，柔性线加工过程管控难度大；（2）工装量大，毛坯和成品存储空间占比小，立体库物流转运能力受限；（3）零件进出和变换装夹在装卸站形成物流瓶颈。针对上述难题，提出了二级分层装夹布局模式、线边缓存库与中央立体库相结合的零件存储管理模式及设计通用工装与可交换工作台快速装夹接口3种措施结合的解决方法。在此基础上，详细描述了柔性制造系统的工艺布局及工作流程，对物流设备工作需求进行了分析，给出了中央立体库堆垛机和车间AGV的数量的基本计算方法。此外，还对柔性生产线节拍保障关键环节RGV数量和布局进行了优化研究，并提供了相应算例说明，图7最佳的柔性线布局图Fig.7Optimallayoutoftheflexibleline图6不同机床数量及RGV运行周期时机床的平均空置率Fig.6AveragevacancyrateunderdifferentmachinetoolsandRGVoperatingcycles（a）RGV换料周期4min；5台机床最长停机时间45.29min；5台机床平均停机时间21.5min；机床平均空置率为3.6%（c）RGV换料周期2min；5台机床最长停机时间18.41min；5台机床平均停机时间10.35min；机床平均空置率为1.73%（b）RGV换料周期4min；10台机床最长停机时间94.47min；10台机床平均停机时间47.9min；机床平均空置率为4%（d）RGV换料周期2min；10台机床最长停机时间36.91min；10台机床平均停机时间21.7min；机床平均空置率1.8%0500

【参考文献】：
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本文编号：3532858