电动汽车用分裂绕组永磁同步电机设计

发布时间：2023-01-01 16:21

　　设计了一款新型纯电动物流车用驱动电机,定子采用分裂绕组形式,电机在低速区域工作时绕组全部接入,电机在高速区域工作时绕组部分接入,以替代机械式两档变速箱,拓宽电机高效率工作区域。根据电动物流车所需动力,计算电机的功率和转矩特性曲线,利用解析法和有限元法确定额定工况下电机的转子及定子等电磁参数,再根据实际电压和电流限制优化交直轴磁路,并优化定子绕组分裂比,电机实测实验描绘出电机输出效率map。 

【文章页数】：5 页

【文章目录】：
0 引言
1 动力匹配及电机性能
    1.1 计算电机外特性曲线
    1.2 计算电机参数
2 分裂绕组设计
    2.1 设计原则
    2.2 设计结果与对比分析
3 实验验证
4 结语


【参考文献】：
期刊论文
[1]电动汽车用电机技术研究[J]. 王书贤,邓楚南.  微电机(伺服技术). 2006(08)

硕士论文
[1]电动汽车用永磁同步电机设计及关键技术研究[D]. 徐福增.沈阳工业大学 2012



本文编号：3727180