汽车物流浅谈

发布时间：2017-06-25 21:00

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【摘要】：随着人们生活水平的日益提高,出行方式也越来越多元化,私家车作为出行方式的一种,近年来需求量也水涨船高,呈现一个明显上升趋势。近些年自主品牌汽车通过与进口品牌车企的合作、再加上国家对自主品牌车企的大力扶持,使自主品牌车企技术水平有明显的提升,同时逐渐接近、缩小和合资品牌之间质量、性能等方面的差距。但是不可忽略的一个重要问题是,在成本控制方面,我们始终无法有效的降低生产成本,导致自主品牌车企在整体价格上无法与合资品牌竞争,而汽车物流成本是众多成本中最重要的一环。所谓汽车物流,是指汽车供应链上原材料、零部件、整车以及售后配件在各个环节之间的实体流动过程。广义的汽车物流还包括废旧汽车的回收环节。汽车物流在汽车产业链中起到桥梁和纽带的作用。汽车物流是实现汽车产业价值顺畅流动的根本保障。那么怎么才能有效的控制汽车物流成本,就成为中国汽车行业发展过程中不可避免的要深入研究的课题。下面以自主品牌华晨汽车为例,详细说明介绍汽车物流的发展现状以及存在的问题,并提供了供参考的相应的解决措施。
【作者单位】： 华晨汽车工程研究院;
【关键词】： 汽车物流 自主品牌 华晨汽车
【分类号】：F426.471;F252
【正文快照】： 前言据中国汽车工业学会数据指出:2014年,中国汽车产销分别为2372万辆和2349万辆,同比增长7.3%和6.9%,总体呈现平稳增长态势。其中乘用车产销分别为1992万辆和1970万辆,同比增长7.26%和6.86%,商用车产销分别为380万辆和379万辆,同比下降5.7%和6.5%。这也是继2009年中国汽车产

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