镇江物流产业集聚发展策略研究

发布时间：2017-07-26 15:01

  本文关键词：镇江物流产业集聚发展策略研究

  更多相关文章： 物流 产业集聚 改进区位熵 影响因素 策略

【摘要】：物流产业在中国的起步较晚,近几年来国家高度重视物流业的发展,正大力推进“一带一路”战略和长江经济带建设,出台了一系列相关的物流政策和规划,同时江苏省提供的优惠政策和带来的基础建设投资,都进一步地推动着镇江的物流业发展。镇江市的岸线资源丰富、综合交通便捷、制造业基础较好,在《长江三角洲地区区域规划》中又被定位为“区域物流中心”,在这样的优势与机遇下,镇江可以依靠产业集聚来推动物流产业地进一步发展。本文首先进行了相关理论研究,总结了产业集聚的内涵、模式、相关理论以及物流产业集聚的含义、动力因素和物流产业集聚度的测算方法——区位熵、赫芬达尔指数、空间基尼系数、行业集中度、EG系数。接着剖析了物流业发展大环境、镇江市物流产业发展现状和镇江市物流产业发展存在的问题。然后将劳动生产率加入到区位熵中,提出了改良区位熵的方法,采用了区位熵(分别从专业化和劳动生产率两个角度)、改良区位熵、基尼系数多个指标测算镇江市物流业的集聚水平,同时也测算了镇江周边的城市,如南京、常州、扬州等,并将测算结果与镇江的进行对比、分析。通过访谈和文献研究总结罗列出了21个物流业集聚发展的影响因素,并将其分别归类为诱导性因素、主动力因素和支持性因素,将问卷调查的结果利用FAHP分析得到了镇江市物流产业集聚影响因素的权重。最后,结合镇江市物流发展现状、物流产业的集聚水平和影响镇江市物流产业集聚的重要因素,本文从转变物流发展的传统模式、充分发挥政府的作用和加强物流企业自身建设三方面提出了镇江市物流产业集聚发展的策略与建议。
【关键词】：物流 产业集聚 改进区位熵 影响因素 策略
【学位授予单位】：江苏科技大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：F259.27
【目录】：

• 摘要5-6
• Abstract6-14
• 第1章 绪论14-22
• 1.1 研究背景及意义14-15
• 1.1.1 研究背景14
• 1.1.2 研究意义14-15
• 1.2 国内外研究现状15-19
• 1.2.1 国外研究现状15-16
• 1.2.2 国内研究现状16-19
• 1.3 总体框架19-20
• 1.4 研究方法及创新点20-22
• 1.4.1 研究方法20-21
• 1.4.2 本文创新点21-22
• 第2章 相关理论基础22-32
• 2.1 物流业理论研究22-23
• 2.1.1 物流的概念及发展阶段22
• 2.1.2 物流产业的概念22
• 2.1.3 第三方物流的概念22-23
• 2.1.4 第四方物流的概念23
• 2.2 产业集聚理论综述23-27
• 2.2.1 产业集聚的内涵23-24
• 2.2.2 产业集聚的模式24-26
• 2.2.3 产业集聚的相关理论26-27
• 2.3 物流业集聚理论研究27-30
• 2.3.1 物流业集聚的含义27
• 2.3.2 物流业集聚的动力因素27-28
• 2.3.3 物流业集聚测度方法28-30
• 2.4 本章小结30-32
• 第3章 镇江市物流业发展环境及现状分析32-43
• 3.1 物流业发展大环境32-34
• 3.1.1 我国物流业市场需求增速回落32
• 3.1.2 新技术带动物流业的发展32-33
• 3.1.3 政策支持推动物流业发展迎来新机遇33
• 3.1.4 长江经济带为沿江和区域物流提供了市场保障33
• 3.1.5 物流在区域产业和经济发展中的重要性日渐显露33
• 3.1.6 镇江市物流发展环境33-34
• 3.2 镇江市物流业发展现状分析34-41
• 3.2.1 镇江市物流业发展的经济支撑34-35
• 3.2.2 镇江市物流总量和现状规模35-36
• 3.2.3 镇江市区位交通状况36-37
• 3.2.4 镇江市物流基础设施状况37-39
• 3.2.5 镇江市物流企业现状39-40
• 3.2.6 镇江市物流业市场现状40-41
• 3.3 镇江物流业发展存在的问题41-42
• 3.3.1 物流产业缺乏整体统筹规划41
• 3.3.2 缺少大型、品牌化的企业或物流中心，且竞争力较弱41
• 3.3.3 物流政策扶持力度不足41-42
• 3.3.4 物流产业结构不够合理以及相关产业发展水平较低42
• 3.3.5 物流人才短缺42
• 3.4 本章小结42-43
• 第4章 镇江市物流业集聚水平测度与分析43-49
• 4.1 物流产业集聚度测算方法的比较与改进43-45
• 4.1.1 物流产业集聚度测算方法的比较43-44
• 4.1.2 物流产业集聚度测算方法的选择与改进44-45
• 4.2 镇江市物流业集聚度测算45-47
• 4.2.1 2008-2014年镇江市各物流产业集聚度指标值的测算45-46
• 4.2.2 2014年镇江周边各城市物流业集聚度指标数值的测算46
• 4.2.3 2014年各省物流产业集聚度指标数值的测算46-47
• 4.3 镇江市物流业集聚度测算分析47-48
• 4.4 本章小结48-49
• 第5章 基于FAHP的镇江市物流业集聚发展影响因素分析49-62
• 5.1 物流业集聚发展的影响因素49-54
• 5.1.1 诱导性因素49-53
• 5.1.2 主动力因素53
• 5.1.3 支持性因素53-54
• 5.2 模糊层次分析法(FAHP)54-55
• 5.2.1 FAHP模型的构建54-55
• 5.2.2 优先关系矩阵的构建55
• 5.2.3 模糊一致关系矩阵的构建55
• 5.2.4 排序向量的计算55
• 5.3 Matlab程序的编写55-56
• 5.4 问卷设计及数据收集56
• 5.5 数据处理与分析56-61
• 5.5.1 准则层影响因素权重分析56-57
• 5.5.2 因素层影响因素权重分析57-61
• 5.6 本章小结61-62
• 第6章 镇江市物流业集聚发展对策与建议62-78
• 6.1 转变物流发展的传统模式62-69
• 6.1.1 打造“集中分布”模式62
• 6.1.2 构建区域物流中心62-63
• 6.1.3 以“互联网+物流”为发展理念63-64
• 6.1.4 加强产业联动培育机制64-66
• 6.1.5 培育重点物流企业66
• 6.1.6 加强重点物流园区的发展66-68
• 6.1.7 加强承接物流产业转移68
• 6.1.8 向供应链管理企业转型68
• 6.1.9 大力发展多式联运68-69
• 6.2 充分发挥政府的作用69-75
• 6.2.1 优化交通基础设施69
• 6.2.2 建立企业信用评级制度69-70
• 6.2.3 注重招商引资70
• 6.2.4 加速物流人才的引进和培养70-71
• 6.2.5 促进物流产业信息化71-72
• 6.2.6 鼓励企业二三产业分离72
• 6.2.7 打造区域物流品牌72-74
• 6.2.8 加快物流标准化构建74
• 6.2.9 加强规划保障体系建设74-75
• 6.3 加强物流企业自身建设75-77
• 6.3.1 提高物流企业的服务水平及管理水平75
• 6.3.2 加强企业间的联系，由竞争走向竞合75-76
• 6.3.3 加强企业信用建设，打造企业品牌76
• 6.3.4 增强企业的创新意识76-77
• 6.4 本章小结77-78
• 结论与展望78-80
• 研究结论78-79
• 研究展望79-80
• 参考文献80-83
• 附录83-89
• 攻读硕士学位期间取得的相关科研成果89-90
• 致谢90-91
• 大摘要91-95

，

本文编号：576937