国内LNG船用市场发展为何很“骨感”

发布时间：2017-08-08 09:22

  本文关键词：国内LNG船用市场发展为何很“骨感”

  更多相关文章： LNG船 船舶柴油机 内河航运 石油产品 总排放量 世界航运业 污染物排放 水运行业 能源消耗 动力船

【摘要】：正世界各国低碳清洁能源政策的推进,正在加快天然气在航运市场的替代步伐,从而推动LNG船用市场的发展。尽管前景看好,但目前国内LNG船用市场却存在不少问题,以致进展缓慢,凸显"骨感"的现实。据统计,目前世界航运业每年要排放超过12亿吨二氧化碳,约占全球总排放量的6%。我国物流业对石油产品的消耗仅次于制造业,位居第二,对石油产品的消耗占总消费量的34%,二氧化碳排放量占排放总量的18.9%,这一比例仍在逐年上升。而船舶长期以来一直是我国物流行业的能源消耗和污染物排放大户。以我国内河航运为例,目前内河船舶柴油机每年产生的氮氧化
【关键词】： LNG船;船舶柴油机;内河航运;石油产品;总排放量;世界航运业;污染物排放;水运行业;能源消耗;动力船;
【分类号】：F426.22
【正文快照】： 世界各国低碳清洁能源政策的推进,正在加快天然气在航运市场的替代步伐,从而推动LNG船用市场的发展。尽管前景看好,但目前国内LNG船用市场却存在不少问题,以致进展缓慢,凸显“骨感”的现实。 据统计,目前世界航运业每年要排放超过12亿吨二氧化碳,约占全球总排放量的6%。我国

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本文编号：639255