基于断裂点模型的物流节点空间吸引范围划分研究

发布时间：2017-09-22 14:34

  本文关键词：基于断裂点模型的物流节点空间吸引范围划分研究

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【摘要】：基于断裂点模型和泰森多边形理论,研究物流节点空间吸引范围划分问题。根据物流节点的特性,考虑物流节点的区位条件和规模条件,采用拉开档次法对断裂点模型中的"区位质量"和"规模质量"进行重新构建,并在方法中加入了主观约束条件。然后根据物流节点的综合质量来确定断裂点位置和各节点吸引范围的划分顺序,结合断裂点位置和泰森多边形理论区域划分方法得到物流节点区域划分图。最后以重庆主城区及周边11区县的统计数据和主城区5大冷链物流节点的实际数据为基础,研究确定各冷链物流节点的空间吸引范围。实例验证表明,该方法确定的节点划分范围合理,且与物流节点的实际服务范围具有较高的吻合度。
【作者单位】： 重庆交通大学经济与管理学院;
【关键词】： 运输经济 区域划分 断裂点模型 物流节点 泰森多边形
【基金】：国家自然科学基金项目(71402011;71471024) 重庆市社会科学规划一般项目(2013YBJJ035) 重庆市教委自然科学基金项目(KJ1400307;KJ1500523) 重庆市基础与前沿研究计划项目(cstc2015jcyj A30012) 云南省交通运输厅科技项目(云交科20 B(c)15)
【分类号】：F252
【正文快照】： 0引言物流节点是物流系统的重要组成部分,在现代物流网络中起着越来越重要的作用。在物流节点上不仅要完成装卸搬运,保管等环节的运作,也要处理服务范围内的车辆调度和信息反馈等。因此,确定空间吸引范围有利于物流节点整合车辆调度信息,优化车辆路径,合理安排各环节的有效衔

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本文编号：901365