改进关键链技术在隧道进度风险控制中的应用

发布时间：2017-11-10 08:06

  本文关键词：改进关键链技术在隧道进度风险控制中的应用

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【摘要】：轨道交通进度控制是施工单位、业主以及政府主管部门面临的主要问题之一。关键链项目管理通过优化作业持续时间与设置缓冲区,提高了项目在受到进度延迟风险因素影响时而能按期完工的保证率。在分析隧道盾构施工特点的基础上,结合PERT三时估计法,研究了区间隧道作业持续时间的确定,以及缓冲区的大小与作业持续时间、资源利用率、工序复杂度、项目管理者风险偏好度的关系,进而提出了基于PERT的区间隧道关键链工期与缓冲区的计算方法,并以郑州轨道交通某区间隧道进度控制为例进行实证研究。
【作者单位】： 同济大学土木工程学院;河南工业大学土木建筑学院;
【基金】：河南省青年骨干教师资助项目(2010GGJS-083)
【分类号】：U455.1
【正文快照】： 1引言随着城市化进程的不断加快,轨道交通已逐渐成为缓解城市交通压力的重要方式。根据住建部有关资料,截止2012年我国已有北京、上海、天津、武汉等14个城市开通轨道交通,运营线路56条,总运营里程1 714 km。另外,据有关资料显示,2011至2015年,我国地铁建设投资规划额将达到11

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本文编号：1165756